2013四大賽事年度盤點(diǎn) 爭(zhēng)議變革一鍋端

● MotoGP世界摩托車大獎(jiǎng)賽

　　年度關(guān)鍵詞：馬奎斯、本田、西班牙

　　MotoGP在摩托車比賽中相當(dāng)于F1大獎(jiǎng)賽于四輪車的地位，每年都有數(shù)以萬計(jì)的觀眾現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)，就其賽車性能方面也幾乎與F1相當(dāng)，最高時(shí)速可以達(dá)到350km/h以上。最終積分榜，車隊(duì)方面本田和雅馬哈則仍然斬獲了前兩名，遙遙領(lǐng)先于其他車隊(duì)，繼續(xù)保持了傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)的地位，而意大利的杜卡迪位列第三，總積分為155分。據(jù)悉，鈴木準(zhǔn)備2015年重新回到MotoGP的賽場(chǎng)，繼續(xù)在曾經(jīng)風(fēng)光無限的賽場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。

　　2013賽季，不到21歲的馬奎斯在最后一站巴倫西亞站中以第三名完賽，以4分優(yōu)勢(shì)力壓衛(wèi)冕冠軍洛倫佐，奪得世界冠軍。由此馬奎斯也超越了美國(guó)車手斯賓塞，成為該級(jí)別賽事歷史上最年輕的王者。此外，他也是繼美國(guó)人羅伯茨后，歷史上第二位首年參與該級(jí)別賽事便奪冠的車手。而其余兩位名將豪爾赫·洛倫佐和丹尼·佩德羅薩以微弱的劣勢(shì)排名二三位。

● DTM德國(guó)房車大師賽

　　年度關(guān)鍵詞：寶馬M3、洛肯菲勒、德國(guó)三強(qiáng)

　　根據(jù)DTM賽例，所有賽車限制使用4L排量以下的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率470馬力左右。在許多賽道DTM賽車的圈速還要比國(guó)際汽聯(lián)的GT1（大馬力超跑）組別更快，可以說是目前級(jí)別最高的房車賽事，也有披著外衣的F1之說。2013賽季的前三名分別是Audi Sport Team Phoenix車隊(duì)、BMW--Team-RBM車隊(duì)以及STIHL / AMG Mercedes車隊(duì)。

　　DTM每年一共設(shè)有10個(gè)分站比賽，其中6站在德國(guó)境內(nèi)舉行，另設(shè)有荷蘭、英國(guó)、西班牙、法國(guó)4個(gè)海外分站。2013賽季德國(guó)車手邁克·洛肯菲勒以總積分161分占據(jù)積分榜首位，來自BMW Team RBM車隊(duì)的巴西人奧古斯托·法夫斯位列第二，法國(guó)八零后車手布魯諾·斯賓格勒以147分位列第三。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：日前，達(dá)喀爾拉力賽正在如火如荼的舉行，也算是拉開了2014年賽車比賽的序章。2014年包括F1、勒芒在內(nèi)的很多賽事都將進(jìn)行更大規(guī)模的變革，尤其F1采用渦輪增壓引擎以及雙積分制后，紅牛是否能再續(xù)自己無往不勝的傳奇？而更多的傳奇車手們是否能再度創(chuàng)造前人們從未達(dá)到的高度？都非常引人關(guān)注。“內(nèi)行看門道，外行看熱鬧”即便我們不關(guān)注每場(chǎng)比賽的細(xì)節(jié)，而這些精彩的瞬間也足以讓我等歡呼雀躍、拍手稱贊，下一頁(yè)將放出來精選高清圖片，我們一同回顧經(jīng)典的瞬間。