發(fā)動機壞了怎么辦

發(fā)動機壞了不必驚慌，可先嘗試簡單操作，若無效則需專業(yè)維修。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時，可對車輛進(jìn)行啟動和熄火連續(xù)三次，或者拔掉發(fā)動機蓄電池的負(fù)極，等待 30 秒后再接上，看能否解決問題。倘若這些方法都行不通，就需要前往 4S 店，讓專業(yè)人員使用故障檢測儀來排查故障。發(fā)動機作為汽車的核心部件，出現(xiàn)問題應(yīng)謹(jǐn)慎處理。

除了上述常規(guī)方法外，排氣煙色異常也是判斷發(fā)動機故障的重要線索。當(dāng)尾氣呈現(xiàn)黑色，要著重檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器，看是否存在堵塞或故障，影響了空氣的正常進(jìn)入，導(dǎo)致燃燒不充分；若尾氣為白色，很可能是火花塞出現(xiàn)問題，點火不良致使燃油未能完全燃燒，或者燃油品質(zhì)欠佳，達(dá)不到正常燃燒標(biāo)準(zhǔn)；要是尾氣呈現(xiàn)藍(lán)色，那就要排查火花塞或氣門油封，必要時及時更換這些部件，防止機油進(jìn)入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象。

另外，合理控制發(fā)動機潤滑油消耗也不容忽視。發(fā)現(xiàn)潤滑油消耗異常，要先檢查油質(zhì)、油量，若油質(zhì)不佳或油量不足，可及時更換機油；排除油質(zhì)問題后，就要對零部件進(jìn)行排查，機油滲漏很可能是密封墊變硬老化，失去了良好的密封性能，或者氣門卡死，導(dǎo)致機油泄露。

發(fā)動機水溫過高同樣是發(fā)動機故障的一種表現(xiàn)。此時，首先要檢查冷卻液是否充足，若冷卻液不足，添加至合適液位即可。若冷卻系統(tǒng)存在故障，比如水泵損壞、散熱器堵塞等，這就必須送往專業(yè)維修店進(jìn)行修理。

總之，發(fā)動機出現(xiàn)故障時，車主既要冷靜應(yīng)對，嘗試一些簡單的排查方法，又要在必要時及時尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保發(fā)動機能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）