賽車是如何實現漂移的

賽車實現漂移需一系列復雜操作。駕駛員要先找準合適轉彎點并減速，然后同時操控轉向盤與油門踏板，讓車輛以特定角度滑過彎道，過程中還要保持車輛穩定，精準控制車速與滑行軌跡，并依據實際情況靈活調整車輛狀態。這一過程中，要讓后輪失去大部分抓地力，前輪保持抓地力，通過對重心、摩擦力等因素的精確把控實現可控漂移 。

具體而言，漂移的實現需要滿足特定的原理和條件。從原理上看，就是要讓后輪失去大部分甚至全部抓地力，而前輪盡可能保持良好抓地力，當前輪受到一定橫向力時，漂移效果便產生了。從條件方面來說，要使后輪相對靜摩擦轉換為滑動摩擦，并且確保后輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小于前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，這樣車尾就會向外滑，從而實現漂移。

為了更好地實現漂移，賽車通常需要進行特殊改裝。一般會配備大馬力發動機，且多采用后輪驅動形式，不少四驅車也會改成后驅。手剎會改裝為液壓手剎，轉向系統要進行調整，懸架和散熱系統也需強化，后橋差速器會特殊處理，有的甚至直接焊死，水箱也會移至車尾。這些改裝能讓賽車更適應漂移時的特殊需求。

此外，漂移技巧的核心往往在于大馬力后驅車，駕駛員通過操控車輛讓后輪突破抓地力極限。常見的漂移賽車多為日系大馬力后驅車型，像日產的 s13、s14、s15 和 GTR，以及豐田 Supra 等。不過，漂移極具危險性，對駕駛員要求極高，需要其具備高超的駕駛技巧和豐富經驗。新手一定要在專業人員指導下練習，切不可貿然嘗試。總之，賽車漂移是一項融合了車輛改裝、駕駛技巧以及對物理原理巧妙運用的復雜技術 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）