如何正確處理大彎

正確處理大彎，要提前適當減速，雙手平穩握方向盤，依彎道弧度與車速調整轉動幅度，并留意行駛軌跡及時修正，同時遵循“左轉大彎，右轉小彎”原則。提前減速可預留更多反應時間，平穩轉動方向盤能避免車輛失控。不同彎度和車速下，轉動幅度有別。而“左轉大彎，右轉小彎”能減小視線盲區，降低風險，讓車輛在大彎路段行駛更加安全順暢 。

在進入大彎前，提前適當減速是極為關鍵的一步。這就如同給車輛一個“緩沖帶”，讓它能更好地應對接下來的轉向操作。當車輛速度降低，駕駛員便有了更充裕的時間去觀察路況、做出判斷。

進入彎道后，雙手需緊緊握住方向盤，轉動動作一定要平緩且均勻。想象一下，如果轉動幅度過大或過于急促，車輛就如同脫韁的野馬，很容易失控。對于較緩的大彎，在中低速行駛時，只需緩慢小幅度轉動方向盤；要是遇到較急的大彎，中低速行駛時則要適度加大轉動幅度，但始終要保持平穩。而在高速行駛時，面對較緩大彎提前減速后輕微轉動方向盤即可；較急大彎則必須提前大幅減速，謹慎且較大幅度地轉動方向盤，并時刻留意車輛動態。

“左轉大彎，右轉小彎”這個原則也不容小覷。左轉時，按照法律規定靠路口中心點左側轉彎，這樣能留出更多反應空間，同時減小左側A柱帶來的視線盲區，還能避免“跑偏”壓實線或者拐到逆向車道。右轉小彎，讓車輛右側遠離路口中心點，以較小轉向半徑過彎，能減少對其他車道車輛通行的影響，同時也能減小視線盲區。特別是大車駕駛員，右轉時更要注意“內輪差”，必要時做到“右轉必停”。

總之，在處理大彎時，無論是對車速的把控、方向盤的操作，還是對“左轉大彎，右轉小彎”原則的遵循，每一個環節都緊密相連。只有將這些要點都牢記于心并熟練運用，才能確保車輛在大彎路段安全、順暢地行駛，讓每一次出行都多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）