如何避免后輪抱死確保行車安全

若想避免后輪抱死確保行車安全，要定期檢查車輛制動系統并合理使用防抱死制動系統（ABS）。制動系統狀況百出會致使后輪抱死，像整車氣壓不足、氣閥堵塞等。因此需經常查看整車氣壓、清理氣閥、檢查剎車分泵等。而現代汽車多配備的 ABS 系統，不僅能縮短制動時間和距離，還能增強行駛穩定性、保持良好操縱性。所以二者對后輪防抱死都很關鍵 。

定期檢查制動系統的各項細節尤為重要。要時常關注整車氣壓情況，確保各個輪胎的氣壓處于均衡狀態，氣壓不均很可能在制動時引發后輪抱死的隱患。同時，氣閥的暢通無阻也不容忽視，堵塞的氣閥會嚴重影響制動系統的正常工作。對于剎車分泵，要仔細檢查，一旦發現零件或密封圈有損壞跡象，必須及時進行替換，以保證剎車分泵能正常發揮作用。另外，制動蹄銷若出現銹蝕，也會影響制動蹄的靈活性，進而導致后輪抱死，所以要及時更換制動蹄銷。

制動主缸皮碗卡滯不回位、制動器活塞不回位或回位不良、制動盤剛度不足頻繁剎車高溫變形等，同樣是造成后輪抱死的潛在因素。在日常停車時，要選擇合適的地點，并且有條件的話，每周啟動車輛行駛 10 公里以上，這有助于維持制動系統的良好狀態。

合理使用防抱死制動系統（ABS）也不容小覷。ABS 系統就像是行車安全的一道堅固防線，它能在關鍵時刻發揮巨大作用。在緊急制動時，能防止車輛側滑和甩尾，讓車輛保持穩定的行駛狀態；能確保車輪始終處于滾動狀態，充分發揮制動器的效能，有效縮短制動時間和距離；還能讓駕駛者在制動過程中依然保持對車輛的良好操縱性，減少輪胎的磨損。

總之，定期檢查制動系統，不放過任何一個可能導致后輪抱死的細節，再加上合理運用防抱死制動系統（ABS），多管齊下，才能為行車安全筑牢保障，讓我們在駕駛過程中更加安心、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）