如何調節頂置凸輪軸氣門

調節頂置凸輪軸氣門，需按一定步驟進行。首先要做好準備，卸下進氣門、排氣門室蓋以及磁電機外罩。接著轉動磁電機轉子，讓其“T”刻線與機殼刻線對齊，使活塞處于壓縮行程上止點。然后用塞尺測量氣門間隙，不合適就旋松調整螺母，用小扳手調節螺釘，直至間隙合適再緊固螺母，最后復測。每個環節緊密相扣，精準操作才能讓氣門調節達到理想狀態 。

完成準備工作后，轉動磁電機轉子這一步至關重要。需緩緩轉動，目光緊緊鎖定磁電機轉子外圓面上的“T”刻線，當它與機殼上的刻線完美對齊時，意味著活塞正處于壓縮行程的頂點位置。這一狀態為后續準確測量和調整氣門間隙奠定了基礎。

隨后，使用塞尺測量氣門間隙是關鍵環節。選取厚度與規定間隙值相符的塞尺，小心翼翼地插入氣門間隙中。此時，要以輕柔的動作拉動塞尺，若能感受到輕微阻力，那就表明當前氣門間隙合適。倘若拉動時毫無阻礙或者阻力過大，那就說明間隙存在問題，需要進行調整。

調整間隙時，先將調整螺母旋松，這時候小扳手就派上用場了。用小扳手輕輕轉動調整螺釘，同時持續拉動塞尺進行檢測。這個過程需要極大的耐心，一點點微調，直到塞尺拉動時的阻力恰到好處，也就是間隙合適了。此時，不要忘記將調整螺母再次緊固，防止其松動影響氣門間隙。

最后一步的復測也不容忽視。再次使用塞尺插入氣門間隙進行測量，確認間隙依舊保持在合適的范圍內。這是對整個調節過程的最后把關，確保調節的準確性和穩定性。

調節頂置凸輪軸氣門是一項嚴謹細致的工作，每個步驟都不容馬虎。從準備工作的周全，到轉子位置的精準對齊，再到間隙測量與調整的精細操作，以及最后的復測確認，每一步都緊密相連，共同保障氣門調節達到最佳效果，讓汽車發動機能穩定高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）