發動機油泥是怎樣形成的

發動機油泥的形成主要與機油質量、更換周期，以及發動機工作狀況等因素有關。機油長期不換或變質、頻繁短途行駛，會導致機油稠化，進而形成油泥。此外，發動機燃燒不完全產生的膠質物與顆粒物、高溫下潤滑油產生的沉淀、機油氧化生成的物質等，都會與機油混合產生油泥。同時，使用劣質機油、不正確的養護習慣等也會加速油泥生成。

具體來說，機油方面的影響不可小覷。長時間不更換機油，機油在發動機內經過長時間的高溫、高壓等復雜工況后，其性能會大幅下降，逐漸稠化，進而形成油泥。而且如果機油本身質量欠佳，比如一些劣質機油，其本身就無法有效抑制機油氧化以及清潔發動機內部，那么在使用過程中，就更容易產生大量油泥。

發動機的工作狀態也對油泥形成有重要作用。發動機燃燒室內，若燃料沒有完全燃燒，就會產生膠質物和顆粒物。這些物質一部分會附著在發動機內部零部件表面，另一部分則會混入機油中，久而久之便形成油泥。同時，當發動機溫度過高時，潤滑油在高溫高壓環境下會產生油泥和沉淀。并且，空氣中的塵埃等污染物進入發動機與機油混合，也成為了油泥形成的“助力”。

另外，日常不正確的養護習慣是油泥加速生成的“幫兇”。不定期更換機油，發動機內的雜質無法及時排出，機油性能不斷衰減。不恰當的駕駛習慣，比如頻繁啟停、長時間低速行駛等，會使發動機不能在良好工況下運轉，同樣會加速油泥的產生。

總之，發動機油泥的形成是多種因素共同作用的結果。了解這些成因后，車主們就可以針對性地做好發動機的保養工作，比如定期更換高品質機油、養成良好駕駛習慣等，從而減少油泥的產生，讓發動機保持良好的工作狀態，延長發動機使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）