怎樣檢測點火線圈故障

檢測點火線圈故障可以從多方面入手。首先，觀察汽車的運行癥狀，如怠速時車身明顯抖動、排氣管有“突突”聲，行駛中低轉速車身抖動、加速無力等，都可能暗示點火線圈故障。其次，進行外觀檢查，查看是否有油漬、開裂等異常。再者，使用工具檢測，如用萬用表測電阻值是否在 2.5kΩ到 8kΩ之間，或用專業診斷儀器讀取故障代碼。另外，高壓試火、置換法等也能輔助判斷。

除了上述方法外，檢查火花塞也能為判斷點火線圈故障提供線索。若火花塞有油跡，這很可能是點火線圈漏油所導致，此時就需要進一步確認故障情況。同時，檢查發動機故障指示燈是否亮起也十分關鍵，一旦亮起，就意味著點火線圈可能出現了問題，只是還需要進一步排查來確定具體原因。

啟動汽車時，仔細聆聽發動機的聲音，也有助于我們發現點火線圈故障的蛛絲馬跡。要是啟動困難，或者發動機發出異常聲音，那么點火線圈很可能有故障。這是因為點火線圈作為發動機點火系統的關鍵部件，一旦故障，就會直接影響火花塞的點火情況，從而導致發動機啟動異常。

另外，還有高壓試火與置換法兩種較為專業的檢測方式。高壓試火前，要確認控制信號正常，并且做好絕緣保護措施，然后用跳線觸碰火花塞頭部，若火花強烈，則點火線圈正常；若火花微弱或無火花，就很可能是點火線圈損壞。置換法，就是用同規格良好的線圈代替可能故障的線圈，通過對比來判斷故障所在。

總之，檢測點火線圈故障需要綜合運用多種方法，從不同角度進行判斷。運行癥狀、外觀檢查、工具檢測以及一些專業方法相互配合，才能更準確地發現故障，及時進行維修，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）