如何測量三線點火線圈

測量三線點火線圈一般可按以下五個步驟進行：先檢查供電，將車輛點火開關置于“ON”檔，拔下插頭測量 3 號針腳與地線電壓，接近 12V 繼續；再分別排查 1 號針腳與 ECU 的 5#針腳、2 號針腳與 ECU 的 2#針腳有無短路或斷路；之后測量傳感器初級線圈電阻是否為 0.9Ω；最后測量傳感器次級線圈電阻是否為 14.5Ω，不符合標準的就更換點火線圈。這一系列操作需專業工具與知識，能精準判斷點火線圈狀況 。

首先，在檢查供電環節，打開車輛，把點火開關調至“ON”狀態后，拔出點火線圈插頭，使用萬用表測量 3 號針腳與地線之間的電壓。這一步至關重要，若電壓接近 12V，說明供電基本正常，可以繼續后續檢測；若電壓異常，那就得仔細檢查相關線路，查看是否存在破損、接觸不良等問題。

接著，對 1 號針腳與 ECU 的 5#針腳、2 號針腳與 ECU 的 2#針腳進行排查。拔下插頭后，用萬用表分別測量這兩組針腳之間的情況，查看有無短路或斷路。一旦發現問題，就要沿著線路查找根源，看看是哪里的線路出現故障，影響了信號傳輸。

然后，使用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻，需確保其電阻在 0.9Ω 范圍內。這能反映出初級線圈的工作性能，如果電阻不符合標準，就意味著初級線圈可能存在問題，此時需要更換點火線圈。

最后，再次測量傳感器次級線圈的電阻，確認是否為 14.5Ω。若電阻值不同，同樣要更換點火線圈。

測量三線點火線圈是一項嚴謹的工作，需要按照特定的步驟，借助專業工具進行細致檢測。每一個環節都緊密相連，任何一處的疏忽都可能導致誤判。若車主不是專業人士，自行檢測維修存在一定風險。當懷疑車輛點火線圈有問題時，最好尋求專業人員的幫助，前往正規維修廠或 4S 店進行處理，以保障車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）