MLVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的性能怎么樣

MLVEC發(fā)動(dòng)機(jī)即三菱智能可變氣門正時(shí)與升程管理系統(tǒng)，性能較為出色。它能夠控制每個(gè)氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣門開閉大小，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載、轉(zhuǎn)速等實(shí)時(shí)調(diào)整氣門開閉時(shí)機(jī)與持續(xù)時(shí)間。這一特性讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效的燃燒控制，既提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，強(qiáng)化了動(dòng)力輸出，又能減少排放和噪音，還能降低氣門磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，搭載MLVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車優(yōu)勢(shì)盡顯。以歐藍(lán)德為例，其配備的該款發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，有效降低了油耗。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩235Nm ，與CVT變速箱默契配合，精準(zhǔn)穩(wěn)定，大大提升了行車的穩(wěn)定性與操控性。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)壁采用先進(jìn)復(fù)合材料，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和防火墻運(yùn)用優(yōu)質(zhì)隔音材料，有效降低了車內(nèi)噪音，為駕乘者營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境。

新勁炫搭載的4J11 Mivec發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。它通過(guò)智能調(diào)節(jié)氣門，實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)和升程無(wú)級(jí)可變，最大化實(shí)現(xiàn)節(jié)油目的，同時(shí)提升了功率和扭矩，油門響應(yīng)速率更快。發(fā)動(dòng)機(jī)采用大量輕質(zhì)鋁合金材料，眾多零件進(jìn)口，質(zhì)量可靠且散熱快，降低了機(jī)身重量，更加省油環(huán)保。搭配INVECS - Ⅲ自動(dòng)變速系統(tǒng)，反應(yīng)敏捷，換擋無(wú)頓挫感，進(jìn)一步降低了油耗。在實(shí)際駕駛中，新勁炫的這套動(dòng)力組合起步輕松好把控，中段加速輕快流暢，后段動(dòng)力充沛，Ds擋更能帶來(lái)推背感。

總之，MLVEC發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其先進(jìn)的技術(shù)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放與噪音、延長(zhǎng)使用壽命等多個(gè)方面都表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn)，不愧是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)秀代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）