如何判斷發動機是否有故障

判斷發動機是否有故障可以通過多種方法，如聽聲音、看尾氣、查故障燈等。發動機正常運轉時聲音平穩，若出現敲擊、摩擦等異常聲響，可能意味著內部部件磨損或松動；尾氣顏色出現黑煙、藍煙等異常，也暗示發動機有故障；而故障燈亮起，則表明電控系統可能存在問題。這些判斷方法能幫車主初步察覺發動機狀況，必要時還需借助專業設備和人員進一步診斷 。

聽聲音方面，不同的異常聲響往往指向不同的故障源頭。比如工作時出現“噠噠噠”的敲擊聲，很可能是活塞、連桿等部件出現磨損或松動；若聽到“嗡嗡嗡”的摩擦聲，或許是發動機內部某些傳動部件之間的摩擦出了問題；而“砰砰砰”的爆炸聲，則有可能是燃燒室內的燃燒過程出現異常，像點火時間不準確等情況。

看尾氣也是關鍵一招。當尾氣呈現黑煙狀態，大概率是燃油混合比例不當，使得燃油無法充分燃燒；尾氣冒藍煙，這就說明發動機可能在燒機油，可能是活塞環磨損、氣門油封老化等原因導致機油進入了燃燒室參與燃燒；要是尾氣冒出白煙，在排除正常水蒸氣的情況下，有可能是汽缸墊損壞，冷卻液進入了燃燒室。

檢查故障燈同樣不可忽視。當儀表盤上“CHECK ENGINE”故障燈亮起，先別慌。可以嘗試啟動和熄火連續三次，或者拔掉發動機蓄電池負極，等待30秒后再接上。若故障燈熄滅，那大概率是假故障；要是依舊亮起，那就表明發動機電控系統確實存在故障，比如傳感器故障、火花塞問題、點火線圈故障或者油路堵塞等，這時候就需要前往專業的4S店，借助故障檢測儀來排查問題。

此外，還有一些輔助的判斷方法。例如觀察發動機機油，若機油過黑或者有燒焦味，可能意味著發動機內部有異常磨損或高溫情況；檢查冷卻液溫度，如果發動機工作時冷卻液溫度過高，很可能是冷卻系統出現故障，像水泵故障、水箱破裂等。

總之，判斷發動機是否有故障需要多方面綜合考量。這些方法能讓車主對發動機狀況有個大致了解，在發現異常后及時采取措施，將問題交給專業人員處理，確保發動機乃至整個汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）