剎車總泵壞了如何判斷

剎車總泵壞了可以通過多種表現來判斷，諸如剎車踏板偏軟、回位異常、剎車效果變差、方向跑偏、有異響以及漏氣等情況。剎車總泵作為汽車制動系統的核心，其一旦出現問題，會在駕駛過程中以多種狀況呈現。比如踏板偏軟可能是活塞密封不良；不回位或回位慢也許是零部件損壞；剎車跑偏可能源于活塞膨脹等。這些異常都在警示剎車總泵可能有故障 。

當你踩下剎車踏板時，若感覺制動質感偏軟，汽車行駛制動時制動減速度小、制動距離長，且維持制動時踏板高度還會緩慢下降，這很可能是制動管路、總泵或分泵出現了問題。要是連續踩幾腳制動踏板，稍有增高且有彈性感，那就說明制動管路滲入了空氣。

剎車時方向跑偏也是一個重要信號。對于沒裝 ABS 的汽車而言，剎車時方向跑偏，原因有可能是剎車磨損不均，也可能是總泵活塞油封膨脹或分泵漏油 。

還有一種情況也不能忽視，就是剎車踏板不回位或者回位緩慢。踏下制動踏板后既高又硬，甚至沒有自由行程，導致汽車起步困難或行駛費力，此時就需要判斷制動液是否缺失、制動分泵及管路是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞。

另外，判斷制動總缸漏油或漏氣有個簡單方法：讓汽車停下幾分鐘并關掉引擎，連續幾次踩剎車踏板，正常情況第一次踩上去回彈最長且后續越變越短，若無此變化則制動總缸有問題。

總之，剎車總泵關乎行車安全，它出現故障時會通過剎車踏板、剎車效果等方面的異常表現出來。日常駕駛中，若發現上述情況，一定要及時前往 4S 店或汽修店進行檢查和維修，切不可掉以輕心，以免造成嚴重后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）