刀片電池是什么樣的電池

刀片電池是比亞迪于 2020 年 3 月發布的一種新型磷酸鐵鋰離子電池。它因電芯長且薄類似刀片而得名，采用長電芯方案，將單個電芯“扁平化”，能直接集成到電池包中，跳過傳統“模組”環節，極大提升了電池包空間利用率。同時，其散熱面積大，安全性高，彌補了磷酸鐵鋰電池能量密度低的缺點，為汽車等領域帶來更廣闊的應用前景 。

從結構設計上看，刀片電池的電芯有著獨特的尺寸，長寬高約為960mm*90mm*13.5mm 。這種扁平化設計帶來諸多優勢，不僅能提升人機體驗，還能降低車輛風阻，提高整車離地高度，讓車輛的整體性能更上一層樓。而且，它跳過模組直接集成到電池包，使得電池包空間利用率達到了60%，相較于傳統有“模組”的電池包提升了50%以上，為車輛節省出更多可利用空間。

在安全性方面，刀片電池堪稱卓越。傳統電池在面對針刺試驗時，往往會出現冒煙、起火等危險情況，而刀片電池在穿透后不冒煙、不著火，表面溫度僅在30至60°C，極大地降低了起火風險，為用戶的行車安全提供了堅實保障。

能量密度上，它解決了磷酸鋰體積比能量偏低的問題。通過優化電芯形狀與電池包空間布局，刀片電池在提升能量密度上取得了突破，成為新的“超級鐵鋰電池”。

在實際應用中，2020年3月29日發布后，首先搭載于“漢”車型。以宋Plus DM-i為例，拆開其電池包可以看到，由10個長條形電芯構成電池包，裸電芯是軟包電池，通過2個并聯，5組串聯組成一個大的“刀片電池”，電池前端布置了電池BDU，電池控制器BMS集成了電流傳感器。

總之，刀片電池憑借其獨特的結構、卓越的安全性能、出色的能量密度表現，在汽車電池領域掀起了一場革新，為新能源汽車的發展注入了新的活力，推動行業邁向新的高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）