10天開(kāi)一次車(chē)會(huì)有影響嗎

10天開(kāi)一次車(chē)會(huì)有一定影響。汽車(chē)如同充滿(mǎn)活力的伙伴，長(zhǎng)久擱置會(huì)出現(xiàn)各種狀況。長(zhǎng)期停放，輪胎老化、電瓶耗盡、燃油系統(tǒng)堵塞等問(wèn)題可能接踵而至；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油沉淀，影響燃油經(jīng)濟(jì)性；油封易變形導(dǎo)致漏油，電瓶自放電甚至提前報(bào)廢。不過(guò)，若能定期檢查維護(hù)、開(kāi)車(chē)前適當(dāng)熱車(chē)，這些影響便可以在很大程度上得到緩解 。

輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，長(zhǎng)期停放會(huì)使它局部受力時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。就像一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)，身體會(huì)疲憊一樣，輪胎也會(huì)因不均勻受力出現(xiàn)變形。10天的停放時(shí)間，雖不至于讓輪胎迅速老化，但也會(huì)增加其磨損的風(fēng)險(xiǎn)。而且，當(dāng)再次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，輪胎的抓地力可能會(huì)有所下降，影響行車(chē)安全。

車(chē)輛的電瓶也會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間停放而備受煎熬。一般的鉛酸蓄電池，即便車(chē)輛處于停駛狀態(tài)，也會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。10天的時(shí)間，電容量會(huì)下降不少。更糟糕的是，長(zhǎng)期自放電后，極板表面會(huì)產(chǎn)生硫化物，這就如同給電瓶穿上了一層“枷鎖”，阻礙它正常充電，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致電瓶提前報(bào)廢。

此外，油封四周的接觸受力在車(chē)輛長(zhǎng)期停駛時(shí)總是不均勻的。停駛時(shí)間越長(zhǎng)，油封變量就越不易恢復(fù)，直至發(fā)生永久變形，最終導(dǎo)致漏油。而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油會(huì)沉淀，這不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑，還可能降低燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過(guò)，不必過(guò)于擔(dān)憂(yōu)。只要做好定期檢查維護(hù)，比如檢查輪胎氣壓、電瓶電量等；開(kāi)車(chē)前適當(dāng)熱車(chē)，讓車(chē)輛各部件逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)；保持良好的駕駛習(xí)慣，熟悉車(chē)輛操作，就能有效降低10天開(kāi)一次車(chē)帶來(lái)的影響，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）