dmi虧電時油耗是多少

DMI虧電時的油耗因車型不同而有所差異，一般在2.9L - 5.5L/100km 。比如秦L DM - i、海豹06 DM - i等搭載第五代DM技術的車型，NEDC工況下百公里虧電油耗低至2.9L左右；唐DM - i官方宣傳虧電油耗百公里5.5L，實際測試甚至更低。宋L DM - i官方NEDC工況下百公里虧電油耗3.9L，實測高速虧電油耗3.7L，市區內3.2L。不同車型在技術、路況等因素影響下呈現出不同的虧電油耗表現 。

具體而言，搭載第五代 DM 技術的車型在虧電油耗方面有著出色表現。以秦 L DM - i為例，其核心配置為插混專用 1.5L 高效發動機、EHS 電混系統和插混專用功率型刀片電池，平臺發動機最高熱效率 46.06%，整車風阻系數 0.260Cd，這些先進配置為低油耗奠定了基礎。在實際測試中，約 2 小時、107 公里、早高峰城市道路加快速路、強制保電 15%等條件下，高配車型實測油耗 2.07L/100km，同行油耗在 2.03L - 2.65L/100km，成績相當亮眼。

唐 DM - i同樣備受關注，官方宣傳虧電油耗百公里 5.5L，而實際測試比官方數據更優。在節油挑戰活動中，最低油耗達到了 4.3L/100km，試駕實測最近 50 公里平均能耗為 5.1L/100km，展現出良好的燃油經濟性。

宋 L DM - i也有著不錯的表現，官方 NEDC 工況下百公里虧電油耗 3.9L。實測從無錫到上海全程 150 公里，百公里虧電油耗做到了 3.4L，高速虧電油耗 3.7L，市區內 3.2L，不同路況下都能保持較為合理的油耗水平。

總之，DMI 不同車型憑借各自獨特的技術優勢和調校，在虧電油耗上各有千秋。這些數據不僅反映了車輛的燃油經濟性，也為消費者在購車時提供了重要的參考依據，讓大家能根據自身需求和使用場景，挑選到更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）