混動是什么驅動形式

混動是同時采用燃油驅動和電力驅動的一種驅動形式。它融合了傳統燃油動力與電動動力的優勢，通過不同的混動系統，如插電式、增程式和油電混合式等，讓車輛在不同行駛狀態下合理切換動力源。在起步和提速時電機輔助減少油耗，提升燃油經濟性與駕駛性能。動力傳輸路線有串聯、并聯、混聯三種，以此滿足多樣的出行需求 。

串聯式混合動力系統中，發動機并不直接參與驅動車輛，而是扮演發電的角色。發動機帶動發電機運轉，產生的電能一部分為電池充電，一部分則直接供給電動機，由電動機驅動車輛前進。這種動力傳輸方式就像是一場有序的接力賽，發動機負責提供能量源頭，發電機作為中轉站將能量轉化為電能，最后電動機接過“接力棒”推動車輛前行。在這種模式下，發動機可以始終保持在較為高效的工作區間運行，從而提高燃油的利用效率。

并聯式混合動力系統則有所不同，在這個系統里，發動機和電動機都可以獨立驅動車輛，也能夠同時協作。當車輛在低速行駛時，比如在走走停停的城市擁堵路況下，電動機單獨工作就能滿足動力需求，此時發動機可以暫時“休息”，避免了在低效工況下運轉，達到省油的目的。而當車輛需要高速行駛或者急加速超車時，發動機和電動機就會攜手合作，共同為車輛提供強大的動力輸出，讓駕駛者感受到更充沛的動力體驗。

混聯式混合動力系統結合了串聯和并聯的優點，它在不同的行駛工況下能夠更加靈活地切換動力模式。在某些情況下，它可以像串聯式系統一樣，依靠發動機發電來驅動電動機和為電池充電；而在另一些工況下，又能像并聯式系統那樣，讓發動機和電動機直接驅動車輛。這種智能的動力分配方式使得車輛在各種行駛條件下都能實現最優的動力性能和燃油經濟性。

總之，混動這種驅動形式通過多種混動系統和動力傳輸路線，巧妙地整合了燃油驅動和電力驅動的力量，讓車輛既能在節能環保方面表現出色，又能在動力性能上滿足駕駛者的需求，為現代出行帶來了更多的可能性和便利性，是汽車技術發展歷程中的一次重要創新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）