汽車常見的主動安全裝置有哪些

汽車常見的主動安全裝置有 ABS（防抱死制動系統）、ESP（車身穩定控制系統）、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航系統、車道偏離預警、盲區監測系統等。這些裝置猶如車輛的“安全衛士”，時刻守護著行車安全。ABS 能防止緊急制動時車輪抱死，保持操控性；ESP 可維持車輛穩定性；倒車雷達與影像輔助倒車；自適應巡航自動保持安全車距；車道偏離預警與盲區監測則減少行駛中的潛在風險。

具體來說，EBD（電子制動力分配系統）也是重要的主動安全配置之一。它就像是一位精準的力量調配師，在制動瞬間，能根據各個車輪與地面間的附著力狀況，以及車輛軸荷轉移等情況，自動調節前后軸的制動力分配比例。如此一來，能有效防止車輛在制動過程中出現車輪打滑、甩尾等危險狀況，就算在一些復雜路況下，也能確保車輛制動的平穩與安全。

EBA（緊急剎車輔助系統）宛如一個敏銳的“應急助手”。當系統檢測到駕駛員進行緊急制動，但制動力可能不足時，它會迅速介入，指示剎車系統產生更高的油壓，讓剎車系統在短時間內發揮出最大的制動效能，從而大大縮短剎車距離，盡可能避免或減輕碰撞事故的嚴重程度。

ASR（牽引力控制系統）如同車輛起步和加速階段的“穩定器”。在車輛啟動或者加速過程中，尤其是在濕滑路面上，它能夠防止驅動輪打滑，避免車輛出現甩尾或者偏離正確行駛方向的情況，確保車輛動力輸出的穩定和行駛方向的可控。

TPMS（胎壓監測系統）則像是車輛輪胎的“健康守護者”。它能夠實時監測輪胎的氣壓情況，一旦發現輪胎有漏氣或者氣壓過低等異常狀況，就會通過車內的提示警告系統及時向駕駛者發出警報。讓駕駛者能夠提前知曉輪胎問題，避免因輪胎氣壓異常而導致的爆胎、操控不穩定等安全隱患。

HAC（上坡輔助系統）對于在坡路上起步的車輛而言，是一個貼心的“小幫手”。當車輛處于坡路起步時，它能讓車輛自動保持制動狀態幾秒鐘，這樣駕駛員就有足夠的時間去操作離合、油門和剎車踏板，避免車輛在坡路起步時出現溜車的現象，使坡路起步變得更加輕松和安全。

HDC（陡坡緩降控制）主要應用在越野車上，堪稱車輛下坡時的“安全護航員”。當車輛行駛在陡峭的下坡路段時，該系統可以自動控制車輛的下坡速度，讓駕駛員無需頻繁地踩剎車來控制車速，從而避免因長時間剎車導致制動系統過熱而失效，保障車輛在下坡過程中的安全和穩定。

總結來看，這些豐富多樣的主動安全裝置，從車輛的制動、行駛穩定、周邊環境監測到特殊路況應對等多個方面，構建起了一道堅實的安全防線。它們相互配合、協同工作，為駕駛者和乘客在行車過程中提供了全方位的安全保障，極大地降低了交通事故發生的風險，讓每一段旅程都能更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）