夏天開車時應該使用內循環還是外循環

夏天開車時，應依據不同場景合理選用內循環和外循環。剛上車時，車內溫度高且可能釋放有害氣體，先開外循環5到10分鐘，排出熱空氣與濁氣。在市區遇尾氣、垃圾車時，切換至內循環可防污濁空氣進入。而高速長途行駛，每小時切5 - 10分鐘外循環，保持車內氧氣含量，防止駕駛員疲勞。總之，靈活運用內外循環，能提升駕駛的舒適度與安全性 。

除了上述這些常見場景，從制冷效果方面來看，內循環也有著獨特的優勢。在夏季，汽車空調在制冷的情況下，內循環就像是把窗戶關得嚴嚴實實，外界的熱空氣無法進入車內，而車內的冷空氣也不會逸散出去，制冷速度更快，效果也更好。這是因為內循環有助于冷空氣的再利用，減少了制冷的消耗，進而提升了制冷能力。外循環則是讓車窗外的空氣進入車內，主要起到迅速通氣的效果，但相對而言，制冷效果相比內循環會略遜一籌。

從省油角度出發，內循環也能發揮一定作用。由于內循環減少了制冷的消耗，在一定程度上也降低了發動機為了維持空調制冷所需要付出的能量，也就降低了發動機的油耗。然而，如果一直使用內循環，車內的空氣就會在一個相對封閉的環境里不斷循環，二氧化碳的濃度會逐漸升高，時間一長可能會導致車內人員出現頭暈、乏力等不適癥狀。所以即使是使用內循環，也需要留意適時打開窗戶通風換氣，或者每過1個小時最好調到外循環換一下氣，保證車內空氣的清新。

此外，外循環在通風方面的作用不可忽視。當車內空氣污濁時，開啟外循環，可以利用風機將車外的空氣抽吸到車內，讓車內外的氣道流通，補充車內的新鮮空氣。在一些空氣清新的路段，比如郊外或者山區，開外循環能讓車內充滿大自然的清新空氣，提升駕駛的愉悅感。

綜上所述，夏天開車時內循環和外循環各有其適用場景和優勢。內循環在制冷、省油方面表現出色，但要注意適時通風換氣；外循環則在通風、保持空氣清新以及長途駕駛防止疲勞等方面發揮重要作用。駕駛員需要根據實際的駕駛情況，如行駛路段、車內空氣質量、溫度需求等，靈活且合理地切換使用內循環和外循環，這樣才能讓駕駛過程更加舒適、安全，充分享受汽車帶來的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）