寶馬牽引力控制系統(tǒng)需要開(kāi)啟嗎

寶馬牽引力控制系統(tǒng)建議開(kāi)啟。該系統(tǒng)能確保車輛在各種行駛狀況下都可獲得最佳牽引力，極大提高行車安全性。在濕滑或不穩(wěn)定路面行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)介入，減少驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率，防止車輛失控；啟動(dòng)時(shí)限制車輪空轉(zhuǎn)，讓動(dòng)力輸出更平穩(wěn)；轉(zhuǎn)向不足時(shí)降低動(dòng)力輸出，避免打滑。多數(shù)情況下保持開(kāi)啟，能為駕駛帶來(lái)諸多保障，特殊場(chǎng)景再按需調(diào)整。

具體來(lái)說(shuō)，在許多常見(jiàn)的駕駛場(chǎng)景中，寶馬牽引力控制系統(tǒng)都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。比如在光滑路面制動(dòng)時(shí)，車輪很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這不僅會(huì)降低制動(dòng)效果，還可能導(dǎo)致方向失去控制，嚴(yán)重威脅行車安全。而牽引力控制系統(tǒng)依靠電子傳感器，當(dāng)探測(cè)到從動(dòng)輪的速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，就會(huì)迅速發(fā)出信號(hào)，通過(guò)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開(kāi)度、減小油門、降擋或制動(dòng)車輪等一系列操作，有效避免車輪打滑，讓制動(dòng)過(guò)程更加穩(wěn)定可靠。

在車輛起步或者急加速時(shí)，尤其是在冰雪等濕滑路面上，驅(qū)動(dòng)輪也常常會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這會(huì)使車輛方向難以控制，極易造成危險(xiǎn)。此時(shí)，寶馬的牽引力控制系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)介入，確保驅(qū)動(dòng)力均勻分配到各個(gè)車輪上，讓車輛能夠平穩(wěn)起步和加速，提高操控性能，讓駕駛者可以更加從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

寶馬牽引力控制系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯十分精妙。它就像一位默默守護(hù)的駕駛助手，時(shí)刻關(guān)注著車輛的行駛狀態(tài)。一旦察覺(jué)到可能出現(xiàn)的車輪打滑風(fēng)險(xiǎn)，便迅速采取行動(dòng)，對(duì)車輛的動(dòng)力輸出進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，盡可能地將危險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。

而且，大部分寶馬車輛的牽引力控制系統(tǒng)在出廠時(shí)就是默認(rèn)開(kāi)啟的，這也從側(cè)面反映了該系統(tǒng)對(duì)于車輛行駛安全的重要性。不過(guò)，在一些特殊情況下，車主可以根據(jù)實(shí)際需求選擇關(guān)閉。比如當(dāng)車輛陷入泥坑或積雪中，需要加大車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)力來(lái)擺脫困境時(shí)，臨時(shí)關(guān)閉該系統(tǒng)或許能提供更大的脫困可能性。

總之，寶馬牽引力控制系統(tǒng)是一項(xiàng)能顯著提升車輛行駛安全性、穩(wěn)定性和操控性的重要配置。在絕大多數(shù)日常駕駛和特殊路況下，開(kāi)啟該系統(tǒng)都能為駕駛者提供有效的支持和保障。所以，除非遇到特定的極端情況，建議車主保持該系統(tǒng)開(kāi)啟，以享受更加安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）