純電動汽車冬季續航為什么會下降

純電動汽車冬季續航下降，主要是電池在低溫環境下性能變化所致。低溫會讓電池內部電極和電解質特性改變，如正極材料活性物質活性減弱，內阻增大，鋰電池化學反應速度減緩，可用電量減少。同時，電池管理系統為保護電池會限制輸出功率，車輛還需額外耗能加熱電池。這些因素綜合起來，最終導致了冬季純電汽車續航下降 。

具體來說，在低溫環境下，電池內部的變化可謂“牽一發而動全身”。電池正極材料活性物質的活性減弱之后，電池的電化學特性也隨之改變，內阻顯著增大。這就好比道路變得崎嶇難行，電流在電池內部的“通行”變得愈發困難。而鋰電池的化學反應速度減緩，就像是工廠的生產節奏變慢，電池放電電流減小，系統的放電阻力卻在增加，最終能夠為車輛提供的可用電量大幅縮水，續航里程自然就減少了。

電池管理系統（BMS）在這個過程中也有著重要影響。它如同一位嚴謹的“守護者”，時刻監控著電池的各種狀態參數。在寒冷天氣里，為了保護電池，避免其在惡劣條件下受到損害，BMS會選擇限制電池的輸出功率。這雖然是出于保護電池的好心，但不可避免地影響了電動汽車的續航里程。

不僅如此，為了讓電池在低溫環境下也能維持相對適宜的工作溫度，電動汽車需要消耗額外的能量來為電池加熱。這部分能量原本可以用于驅動車輛前行，現在卻被“分流”去做了電池的“保暖工作”，電池的可用能量進一步減少，續航也就大打折扣。

另外，低溫對電機和電子控制單元（ECU）也有一定影響。電機效率下降，而ECU為了保持穩定的工作溫度，需要更多的能量供應。輪胎和空氣環境在冬季也發生了變化，低溫使得輪胎氣壓下降，滾動阻力增加；空氣變得更加稠密，空氣阻力也隨之增大。這些因素都在無形之中消耗著更多的電能，使得純電動汽車的冬季續航雪上加霜。

總之，純電動汽車冬季續航下降是多種因素共同作用的結果。從電池內部的化學反應，到電池管理系統的保護措施，再到車輛其他部件和外部環境的影響，它們相互交織，共同導致了冬季純電動汽車續航能力的降低。了解這些原因，能讓我們更科學地應對冬季出行時純電動汽車續航下降的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）