寶沃汽車BX5使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶沃汽車 BX5 曾使用過 1.4T、1.8T 和 2.0T 三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過當(dāng)前正在生產(chǎn)的車型僅配備 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 BWE414A，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 250 牛米；1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)在于輕量化機(jī)身，運(yùn)用缸內(nèi)直噴等技術(shù)，1750 轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá) 280 牛·米扭矩，最大功率 140 千瓦。這些發(fā)動(dòng)機(jī)讓 BX5 在動(dòng)力表現(xiàn)上有多樣呈現(xiàn) 。

1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BWE414A，它雖然在排量上不算突出，但憑借渦輪增壓技術(shù)的助力，能為寶沃BX5帶來較為充沛的日常動(dòng)力。150馬力的最大功率，在城市道路的走走停停中，能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)起步、跟車等常見駕駛場(chǎng)景；250牛米的峰值扭矩，在需要超車或者提速時(shí)，也能給予車輛足夠的沖勁，使駕駛過程更為流暢。

而那臺(tái)1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則有著獨(dú)特的魅力。其輕量化的機(jī)身設(shè)計(jì)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也有助于優(yōu)化車輛的操控性能，讓整車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更加靈敏。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升了動(dòng)力輸出的效率。在1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí)，就能爆發(fā)出280牛·米的扭矩，并且可持續(xù)輸出至4500轉(zhuǎn)，這意味著在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車輛都能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。無(wú)論是在起步階段，還是高速超車的關(guān)鍵時(shí)刻，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，提供充沛的動(dòng)力支持，最大功率140千瓦更是為其動(dòng)力性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

至于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然相關(guān)資料中沒有對(duì)其詳細(xì)參數(shù)及特點(diǎn)進(jìn)行過多描述，但可以想象，更大的排量在動(dòng)力輸出上會(huì)更加強(qiáng)勁，為追求高性能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了另一種選擇。

總的來說，寶沃汽車BX5曾配備的這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的多樣需求 。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧日常實(shí)用與經(jīng)濟(jì)節(jié)能；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化與動(dòng)力性能之間找到了平衡；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則為那些渴望更強(qiáng)動(dòng)力的用戶提供了可能。盡管目前僅1.4T車型在產(chǎn)，但這些發(fā)動(dòng)機(jī)都在寶沃BX5的發(fā)展歷程中留下了獨(dú)特的印記，為車輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力增添了重要的砝碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）