機(jī)油燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)為什么嘩啦響

機(jī)油燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)嘩啦響，大概率是機(jī)油不足、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，或是機(jī)油泵等部件故障導(dǎo)致的。機(jī)油不足時(shí)，油泵泵油量減少，油壓下降，零件間摩擦增大就會(huì)產(chǎn)生響聲；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)稀釋機(jī)油，同樣致使油壓降低引發(fā)異響；而機(jī)油泵零件損壞、濾油器堵塞等問(wèn)題，也會(huì)影響機(jī)油的正常供應(yīng)，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲響。因此出現(xiàn)此類(lèi)情況需及時(shí)排查檢修。

具體而言，機(jī)油量不足是較為常見(jiàn)的原因之一。當(dāng)機(jī)油的含量處于機(jī)油尺下刻度以下，意味著機(jī)油含量過(guò)少。這會(huì)致使油泵泵油量減少，甚至因進(jìn)氣空而無(wú)法泵油，最終導(dǎo)致油壓下降。油壓不足時(shí)，機(jī)油的工作效率降低，無(wú)法及時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)熱。此時(shí)，內(nèi)部零件由于受熱膨脹發(fā)生變形，彼此之間產(chǎn)生劇烈摩擦，從而發(fā)出嘩啦響的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也不容忽視。過(guò)高的溫度會(huì)稀釋機(jī)油，改變機(jī)油的物理性能，使其無(wú)法正常在各個(gè)零部件之間形成有效的油膜。當(dāng)油膜無(wú)法良好地起到潤(rùn)滑和緩沖作用時(shí)，零部件之間的摩擦力就會(huì)顯著增大，這種異常的摩擦就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘩啦響聲。

機(jī)油泵的零部件損壞或間隙過(guò)大，同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。機(jī)油泵是保障機(jī)油正常循環(huán)的關(guān)鍵部件，如果它出現(xiàn)零件損壞或間隙過(guò)大的情況，就無(wú)法正常供油或供油不足。機(jī)油供應(yīng)不穩(wěn)定或者不足，會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部件的潤(rùn)滑情況，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常聲響。

濾油器和吸油盤(pán)堵塞也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。?dāng)它們被堵塞時(shí)，機(jī)油的流通就會(huì)受到阻礙，降低油壓。油壓降低后，機(jī)油無(wú)法順暢地到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦加劇，從而出現(xiàn)嘩啦響的現(xiàn)象。

另外，回油閥損壞或故障、主油道回油閥彈簧問(wèn)題或配合面磨損等，會(huì)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)密，這也會(huì)影響機(jī)油壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油燈亮起的同時(shí)發(fā)出嘩啦響。而且在濾油器堵塞時(shí)，旁通閥相關(guān)問(wèn)題也會(huì)影響油壓，比如旁通閥開(kāi)啟壓力設(shè)定過(guò)高，同樣會(huì)對(duì)機(jī)油的正常供應(yīng)產(chǎn)生不利影響。

總之，機(jī)油燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)嘩啦響涉及多種因素。機(jī)油不足、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱以及機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)中的諸多部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)這種現(xiàn)象。為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，一旦出現(xiàn)此類(lèi)情況，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，排查出具體原因并加以解決，避免因延誤而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更嚴(yán)重的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）