發動機排放警告燈亮了怎么辦

發動機排放警告燈亮了不用過于慌張，可嘗試多種方法來應對。首先嘗試連續啟動和熄火三次，或者拔掉發動機蓄電池負極30秒后再接上，看是否能解決假故障。若燈依舊亮著，可能是油品質量、氧傳感器損壞、三元催化器中毒等問題，行車中亮起要減速并到最近維修站檢修。要是亮起后車輛無法啟動或嚴重抖動、加速無力，建議停止駕駛并叫拖車。

如果連續啟動和熄火三次，或者拔掉發動機蓄電池負極30秒后再接上的方法沒有奏效，那么很有可能是車輛出現了實質性的故障。

油品質量問題是較為常見的原因之一。國內油品質量參差不齊，若使用了品質不佳的燃油，就可能導致發動機排放警告燈亮起。因為劣質燃油可能無法充分燃燒，產生過多的污染物，影響車輛的排放系統正常工作。這種情況下，建議后續使用符合車輛要求的高品質燃油，以減少此類問題的發生。

三元催化系統中的氧傳感器損壞，也常常是致使發動機排放警告燈亮起的“元兇”。氧傳感器的作用至關重要，它能夠監測排氣中的氧含量，并將信號反饋給發動機控制單元，以便調整噴油量，確保發動機始終處于最佳的空燃比狀態。一旦氧傳感器出現故障，無法準確傳遞信息，發動機控制單元就會接收到錯誤的信號，進而觸發排放警告燈。當懷疑是氧傳感器問題時，應盡快前往維修站，讓專業技術人員進行檢測與更換。

三元催化器中毒也是不容忽視的因素。三元催化器的主要功能是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體，通過化學反應轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。然而，某些化學物質，如含鉛汽油中的鉛、燃油添加劑中的一些成分等，可能會附著在三元催化器的表面，使其催化性能下降，這就是所謂的“中毒”現象。一旦三元催化器中毒，車輛的排放就會超標，從而導致排放警告燈亮起。遇到這種情況，需及時到維修站對三元催化器進行檢查和清洗，嚴重時可能需要更換新的三元催化器。

此外，節氣門或者發動機內部嚴重積碳，也會使得發動機電腦檢測到異常信號，引發故障燈亮起。積碳會影響發動機的進氣和燃燒效率，導致發動機工作不穩定。此時，可以考慮清洗節氣門或者發動機內部，若積碳情況十分嚴重，可能還需要更換節氣門。

在發動機排放警告燈亮起后，如果車輛還能繼續駕駛，但出現了嚴重抖動、加速無力等癥狀，這表明發動機的工作狀態已經受到了較大影響。為了避免對發動機造成進一步的損壞，同時保障行車安全，務必立即停止駕駛，并呼叫專業的拖車服務，將車輛送往維修店進行全面檢查和維修。

總之，發動機排放警告燈亮起是車輛向我們發出的一個重要信號，它提醒我們車輛的排放系統或其他相關部件可能出現了問題。當遇到這種情況時，我們要冷靜應對，按照正確的方法進行處理，及時將車輛送到專業的維修店進行檢修，確保車輛的排放達標，恢復正常的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）