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    2. ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告

      首頁(yè) > 智能汽車(chē) > 實(shí)測(cè)報(bào)告
      Model Y

      2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版

      29.184 ~ 38.79萬(wàn)

      軟件版本為2021.36的特斯拉Model Y,解鎖了自動(dòng)泊車(chē)功能,測(cè)試中自動(dòng)泊車(chē)三項(xiàng)也成功通過(guò),這使得Model Y智能駕駛部分得分刷了新高,其他部分的表現(xiàn)則沒(méi)有太大變化。

      ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.2 232/300

      場(chǎng)地支持:深圳未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

      智能實(shí)測(cè)介紹
      139
      /150

      智能駕駛

      61
      /100

      智能座艙

      32
      /50

      性能測(cè)試

      智能基礎(chǔ)硬件

      • 攝像頭

        9個(gè)

      • 毫米波雷達(dá)

        1個(gè)

      • 超聲波雷達(dá)

        12個(gè)

      • 操作系統(tǒng)

        Autopilot

      • 智能駕駛芯片型號(hào)

        HW3.0

      • 智能駕駛芯片算力

        144 TOPS

      • 智能駕駛 139/150

        二刷的特斯拉Model Y這次在智能駕駛部分取得了139分,刷新了我們智能駕駛部分的得分記錄。封閉場(chǎng)地測(cè)試中,Model Y取得了滿(mǎn)分80分,也就是所有的測(cè)試項(xiàng)目都通過(guò)了測(cè)試,沒(méi)有失敗,這也是我們ICT-300測(cè)試開(kāi)始至今首款在封閉場(chǎng)地取得滿(mǎn)分的車(chē)型。
        二刷的特斯拉Model Y這次在智能駕駛部分取得了139分,刷新了我們智能駕駛部分的得分記錄。封閉場(chǎng)地測(cè)試中,Model Y取得了滿(mǎn)分80分,也就是所有的測(cè)試項(xiàng)目都通過(guò)了測(cè)試,沒(méi)有失敗,這也是我們ICT-300測(cè)試開(kāi)始至今首款在封閉場(chǎng)地取得滿(mǎn)分的車(chē)型。
      • 智能座艙 61/100

        這次Model Y座艙得了61分,比上次還低了2分,原因是語(yǔ)音交互對(duì)語(yǔ)令的識(shí)別比上次測(cè)試時(shí)還要差。而其他方面系統(tǒng)都沒(méi)有明顯的改變,所以得分也是一致的。看來(lái)特斯拉要等到V11版車(chē)機(jī)才會(huì)有大的改變。
        這次Model Y座艙得了61分,比上次還低了2分,原因是語(yǔ)音交互對(duì)語(yǔ)令的識(shí)別比上次測(cè)試時(shí)還要差。而其他方面系統(tǒng)都沒(méi)有明顯的改變,所以得分也是一致的。看來(lái)特斯拉要等到V11版車(chē)機(jī)才會(huì)有大的改變。
      • 性能測(cè)試 32/50

        光從駕駛的角度來(lái)看Model Y,它加速足夠快、制動(dòng)距離也優(yōu)異,同時(shí)懸架靈活、支撐性較好,喜歡開(kāi)“快車(chē)”的朋友是會(huì)喜歡的。如果是尋求舒適的朋友可能就覺(jué)得有點(diǎn)性能過(guò)剩了。不過(guò)在我們榜單中,對(duì)性能的上限追求是無(wú)限的,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)加速一個(gè)比一個(gè)快,Model Y的性能在性能榜單中排第五,前面還有幾位純電大哥表現(xiàn)更強(qiáng)。
        光從駕駛的角度來(lái)看Model Y,它加速足夠快、制動(dòng)距離也優(yōu)異,同時(shí)懸架靈活、支撐性較好,喜歡開(kāi)“快車(chē)”的朋友是會(huì)喜歡的。如果是尋求舒適的朋友可能就覺(jué)得有點(diǎn)性能過(guò)剩了。不過(guò)在我們榜單中,對(duì)性能的上限追求是無(wú)限的,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)加速一個(gè)比一個(gè)快,Model Y的性能在性能榜單中排第五,前面還有幾位純電大哥表現(xiàn)更強(qiáng)。
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      • 高速?gòu)澋辣3?特斯拉Model Y ICT-300智能實(shí)測(cè)

      • ACC自適應(yīng)巡航 特斯拉Model Y ICT-300智能實(shí)測(cè)

      • 特殊地形識(shí)別規(guī)避 特斯拉Model Y ICT-300智能實(shí)測(cè)

      • ACC自適應(yīng)巡航 特斯拉Model Y ICT-300智能實(shí)測(cè)

      傳感器8/10

      主編點(diǎn)評(píng) 車(chē)外共有8個(gè)攝像頭,車(chē)內(nèi)有1個(gè),毫米波雷達(dá)在前方有1個(gè)。駕駛輔助芯片用的是特斯拉自研的兩塊FSD芯片,算力共144TOPS。測(cè)試車(chē)選配了6.4萬(wàn)的完全自動(dòng)駕駛能力軟件,在駕駛輔助方面能開(kāi)啟的功能都激活了。
      微波雷達(dá) 2/2
      毫米波雷達(dá) 2/2
      遠(yuǎn)距離高清攝像頭 4/4
      激光雷達(dá) 0/2
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