制動率如何計算

制動率有多種計算方式，軸制動率=同軸左右車輪最大制動力之和/該軸靜態軸荷×100%；整車制動率=各輪最大制動力之和/各軸靜態軸荷之和×100%；駐車制動率=駐車制動力/各軸靜態軸荷之和×100% 。制動率也叫制動效率，是反映車輛制動性能的關鍵指標。通過這些公式計算出的制動率，能幫助我們了解車輛在不同情況下制動能力的發揮程度，從而評估車輛的制動安全性。

軸制動率的計算，聚焦于同軸的左右車輪。將這兩個車輪所能產生的最大制動力相加，再除以該軸的靜態軸荷，最后乘以 100%，便得出了軸制動率。這一數據能直觀地展現出車輛某一軸的制動能力。比如說，前軸制動率較高，意味著車輛在前輪制動方面表現較好，在緊急制動時，前輪能夠更有效地抓住地面，協助車輛迅速減速。而后軸制動率則關乎車輛后部的制動效能，對車輛制動時的穩定性有著重要影響。

整車制動率的計算相對更為全面，它需要把各個車輪的最大制動力全部匯總起來，再與各軸靜態軸荷之和相除，最后乘以 100% 。這個數值體現的是車輛整體的制動性能，它綜合了各個車輪和車軸的制動貢獻，能讓我們從宏觀角度了解車輛制動系統的綜合效能。當整車制動率處于一個合理且較高的水平時，說明車輛的整個制動系統能夠高效協同工作，在各種路況下都能為駕駛者提供可靠的制動保障。

駐車制動率的計算，重點在于駐車制動力與各軸靜態軸荷之和的關系。駐車制動是車輛停放時防止溜車的重要保障，通過這個公式計算出的駐車制動率，能讓我們知曉駐車制動系統的效能。如果駐車制動率過低，可能意味著在坡道停車時，車輛存在溜車的風險；而較高的駐車制動率則表明駐車制動系統能夠有效地鎖住車輛，確保車輛在停放時的安全穩定。

制動率的不同計算方式從不同角度為我們揭示了車輛制動系統的性能狀況。軸制動率幫助我們分析單個車軸的制動能力，整車制動率讓我們把握車輛整體制動效能，駐車制動率則聚焦于車輛停放時的制動安全性。這些計算方式相互補充，共同為我們評估車輛制動性能提供了全面且細致的依據，讓我們在駕駛過程中對車輛的制動能力有更清晰的認識，從而更好地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）