日本四大跑車有哪些

日本四大跑車分別是日產GT-R、豐田Supra、本田NSX和馬自達RX-7 。日產GT-R有著“公路戰神”之稱，源于天際線房車系列，性能與操控皆出色；豐田Supra被贊“牛魔王”，血脈可追溯到Celica系列，各方面表現優異；本田NSX作為自然吸氣傳奇，融入F1設計理念，全鋁車身與中置后驅帶來新體驗；馬自達RX-7憑借獨特轉子發動機，成為跑車界獨特存在，帶來別樣駕駛樂趣。

日產GT - R堪稱汽車界的傳奇之作。它自誕生起，就憑借著令人驚嘆的性能在賽道和公路上大放異彩。源于天際線房車系列的它，繼承了該系列的運動基因。其搭載的高性能發動機與先進的四驅系統完美配合，賦予了它超強的加速能力和卓越的操控穩定性。無論是直線加速，還是彎道疾馳，日產GT - R都能展現出強大的實力，“公路戰神”的稱號實至名歸。在賽道上，它常常能以風馳電掣般的速度超越眾多對手，讓人為之熱血沸騰；在公路上，它又能憑借出色的調校，為駕駛者帶來舒適且充滿激情的駕駛體驗。

豐田Supra，“牛魔王”的美譽可不是浪得虛名。其血脈追溯到Celica系列，這讓它擁有了優秀的運動天賦。Supra在設計上充滿了動感與力量感，線條流暢且富有張力。它搭載的強大引擎，動力輸出強勁，加速迅猛。無論是在起步瞬間，還是中后段的加速過程中，都能給駕駛者帶來強烈的推背感。而在操控性方面，Supra的底盤調校精準，懸掛系統能夠很好地應對各種路況，讓車輛在彎道中也能保持穩定的姿態。同時，它在舒適性上也有著不錯的表現，能夠讓駕駛者在享受速度激情的同時，也不會感到過于疲憊。

本田NSX作為自然吸氣的傳奇車型，意義非凡。它是首款融入F1設計理念的車型，這無疑為它注入了頂級賽車的靈魂。全鋁車身的應用，不僅減輕了車身重量，還提升了車輛的操控性能和燃油經濟性。中置后驅的布局，讓車輛的重心分布更加合理，使得NSX在操控上更加靈活。代號為C30A的VTEC技術的0升V6發動機，在提供充沛動力的同時，也能保證發動機在不同轉速區間都能有出色的表現。這種將高性能與舒適性完美結合的設計，讓NSX無論是在賽道競技還是日常駕駛中，都能展現出獨特的魅力。

馬自達RX - 7以其獨特的轉子發動機聞名于世。轉子發動機的結構與傳統活塞發動機截然不同，它具有體積小、重量輕、運轉平順等諸多優點。這使得RX - 7在動力輸出上有著獨特的線性感受，駕駛者能夠體驗到與眾不同的駕駛樂趣。獨特的發動機技術讓RX - 7在跑車界獨樹一幟，它的外觀設計也充滿了未來感和科技感。流暢的車身線條、獨特的前臉造型，都彰顯了它的個性與魅力。在賽道上，RX - 7憑借著轉子發動機的獨特優勢，常常能做出令人驚嘆的精彩操控。

總之，日產GT - R、豐田Supra、本田NSX和馬自達RX - 7這日本四大跑車，各自憑借獨特的技術、卓越的性能和鮮明的個性，在跑車的歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆，成為了汽車愛好者心中永恒的經典，也代表了日本汽車工業在高性能跑車領域的杰出成就 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）