私家車的安全配置失效會導致報廢嗎

私家車安全配置失效不一定會導致報廢。

9座（含9座）以下非營運載客私家車使用15年達到規定使用年限，若要繼續使用，經檢驗合格可延長，每年定期檢驗2次，超20年從第21年起每年定期檢驗4次 。所以單純安全配置失效，未到規定使用年限不會因這個原因直接報廢。

經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的車輛會被強制報廢。要是安全配置失效后，怎么修都達不到安全技術標準，就可能面臨報廢。但要是通過維修能讓安全配置恢復正常，符合標準就不用報廢。

在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志，車輛會被強制報廢。安全配置失效會影響車輛年檢，若因此連續3個檢驗周期拿不到合格標志，就會被報廢。對于全新私家車，連續3次即連續6年未年檢會被強制報廢；超過15年的老舊車，連續3個檢測周期也就是1年半未獲得合格標志會被強制報廢。

像安全氣囊保質期3到10年，10年后質量難保證，故障燈常亮或閃爍要及時檢查更換；安全帶一般使用期3至5年，發現異常應提前報廢；輪胎一般壽命5到10萬公里，磨至花紋深度1.6毫米要更換 。這些安全配置失效，及時處理，不影響整體安全技術狀況，就不會報廢。

雖然私家車強制報廢年限取消，但行駛里程達到60萬公里，交管部門檢測車輛狀況不符合安全標準，會引導報廢。要是安全配置失效導致車輛不符合安全標準就可能被引導報廢。

私家車定期年檢中不能通過，可能會被要求維修或報廢。安全配置失效導致年檢不過，能維修好通過年檢就不報廢，修不好可能就會報廢。

總之，私家車安全配置失效后，要依據實際維修情況、年檢結果以及行駛里程等多方面因素判斷是否報廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）