影響市區工況油耗的主要因素有哪些

影響市區工況油耗的主要因素有不少。

車型方面，發動機排量和技術影響大。普通電噴和缸內直噴不同，不是排量越大越費油，好多2.0T發動機油耗比1.6自然吸氣發動機低，動力系統輸出和傳遞效率也關鍵。

路況是重要因素。市區常堵車、等紅燈，車速慢且走走停停，發動機不能順暢工作，頻繁剎車減速浪費能量，油耗增加。綠燈多但頻繁啟停的擁堵情況，也會使油耗升高。

駕駛習慣作用明顯。激進駕駛，急加速、急減速，油耗就高。做到緩加速、慢減速，提前觀察、合理并線，盡量保持經濟時速，能降低油耗。

積碳也影響市區工況油耗。它是發動機燃燒汽油產生的沉積物，影響燃燒效率，導致汽油不能充分燃燒，要定期清理發動機，保持良好駕駛習慣，避免長時間怠速和急加速。

使用條件上，環境溫度有影響。官方試驗在20±5℃進行，實際環境溫度常在 -30至40℃變化，低溫使發動機預熱時間變長，增加油耗。路面狀況差別大，官方試驗是平直干燥且阻力穩定、沒坡度的，實際路面有坡度、干濕不同、彎道多、山區道路等，都會影響油耗。行駛工況影響最大，官方是典型工況，實際頻繁短途或市區行駛油耗高，高速正常行駛則低，短途多會讓發動機運行久，油耗升高。開空調會增加油耗，官方試驗關空調，實際開最大檔比關閉多費5至25%油。乘員數量和貨物重量也有關，人多貨多油耗必然大。

車輛本身因素不可忽視。車重與油耗成正比，車重降10%，油耗相應降一些。車身風阻小油耗顯著降。汽車有“經濟時速”，70至90公里區域內暢通行駛，油耗接近標準試驗數值。車輛保養重要，三濾不及時換易堵塞，影響油耗。后備箱放重物增加車輛負載，會讓油耗上升。發動機積碳多、氧傳感器損壞、發動機控制單元損壞、蓄電池虧電、火花塞故障，都會增加油耗。輪胎胎壓不足，前行阻力大，費油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）