寶馬副廠氣門室蓋為什么會發出異響？

寶馬副廠氣門室蓋發出異響原因不少。

氣門漏氣響，在氣門室外就能明顯聽到，車輛高負荷、低轉速時更突出，負荷加大響聲更強。這是因為氣門座鉸削操作有誤，或者氣門導管內孔磨損太厲害，導致氣門座歪斜、氣門間隙過小，氣門關閉不嚴密。解決辦法是重新調整氣門間隙，對氣門座進行修復或更換。

氣門敲擊響，發動機怠速運轉時能聽到，是氣門桿尾端和驅動件之間連續敲擊，發動機轉速提高聲音更明顯，且溫度變化、斷火操作時聲響不變。這往往是調整氣門間隙操作不當，或者氣門間隙變動了，得重新規范調整氣門間隙。

氣門室蓋松了也會異響，把它擰緊固定好就行。要是蓋子跟氣門接觸不緊密，檢查安裝是否到位，重新安裝使其緊密接觸。

密封墊老化，密封不嚴實，也會造成異響，那就更換新的密封墊，保證密封性。

氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落，更換氣門彈簧能解決。

氣門腳間隙過大或不一致，調整間隙就行。

氣門調整螺釘磨損偏斜、銷緊螺母松動，調節螺絲松緊度可處理。

液壓氣門挺桿與凸輪或氣門座之間產生間隙，多數是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內部機油泄壓較快，需要更換液壓挺柱。

寶馬X6氣門室蓋響，可能是氣門室蓋上的油氣分離器堵了，導致曲軸箱真空度過大，有很大吸力，發動機就會從曲軸前后油封處吸氣，從而產生油封漏氣的聲音。

遇到寶馬副廠氣門室蓋異響，先判斷是哪種原因導致的，再采取對應的解決辦法，讓車輛恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）