發動機氣缸墊沖了水溫為什么會升高

發動機氣缸墊沖了水溫會升高，原因主要有這幾個方面。

水箱防凍液減少是一個關鍵因素。氣缸墊沖了以后，會造成防凍液泄漏，這些防凍液會進入燃燒室或者油道。這樣一來，冷卻系統里的有效液體就減少了。大家可以想象一下，冷卻系統就好比是發動機的“空調”，防凍液就是“制冷劑”，當“制冷劑”變少了，“空調”的制冷效果自然就差了，水溫也就跟著升高啦。

冷卻系統壓力異常也會導致水溫升高。正常情況下，冷卻系統有一個穩定的壓力平衡。但是當氣缸墊損壞后，這個原本的壓力平衡就被打破了。壓力一旦增加，就會影響整個冷卻系統的正常工作，水溫也就隨之升高。這就好像一個原本順暢流水的管道，突然某個地方壓力變大，水流不順暢了，水溫也就升起來了。

熱量傳遞效率降低也是水溫升高的重要原因。在正常狀態下，氣缸墊能夠很好地保證熱量從發動機有效地傳遞到冷卻系統。但是當氣缸墊沖了，它的密封性就沒了，熱量傳遞的效率也就不行了。發動機產生的熱量不能及時有效地被冷卻系統帶走，就會出現局部過熱的情況，水溫也就升高了。這就好比一個隔熱杯，原本隔熱效果很好，熱量能慢慢散發，現在隔熱層壞了，熱量散發不出去，杯子里的水溫度就會升高。

要是發現發動機氣缸墊沖了，一定要趕緊更換，同時機油也得一起換，不然會影響發動機的正常運轉。要是換了新的氣缸墊后發動機溫度還是高，那就得檢查水泵，看看水泵的葉片是不是完好，工作是否正常。另外，節溫器、水溫傳感器、風扇等相關電器也都要檢查一遍，確保它們都能正常工作，這樣才能保證發動機的水溫處于正常范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）