豐田普銳斯混合動力汽車結構及工作原理是怎樣的

豐田普銳斯混合動力汽車的結構包含發動機、MG1、MG2、行星齒輪機構、HV 蓄電池、電機控制器、減速齒輪、差速器等。

行星齒輪機構由太陽輪、行星架和齒圈組成，能實現變速和功率分流。

電機控制器包含 DCDC、逆變整流器、直流轉換器和空調變頻器等，連接著動力電池和驅動電機。

其工作原理融合了串聯式、并聯式和混聯式。

低速運行時，MG2 單獨工作，能量從高壓電池經電機控制器到 MG2 電機，發動機的行星架不轉動，MG1 太陽輪不加載反轉。

加速時，MG2 和發動機同時提供驅動力矩，HVECU 控制 MG1 工作增加阻力矩。

正常行駛時，發動機單獨提供動力并帶動 MG1 發電給電池充電。

減速時，發動機停止運行，能量通過 MG2 回收。

啟動車輛時引擎不運作，靠蓄電池供電勻速起步由電動機驅動零排放。

加速時引擎無聲啟動，既向前輪輸送動力也給電池充電。

下坡或松油門時輪軸轉動為電池充電。

全力加速時引擎和電動機共同向前輪輸送動力。

這種混合動力系統能讓發動機在相對穩定的工作狀態下運行，提高排放性能，降低燃油消耗，燃油經濟性高，駕駛性能優越，與同等尺寸汽車相比燃油成本較低。

核心組件方面，普銳斯有高效電池為電動驅動供能，變頻器保障動力轉換平順靈活。

技術亮點上，獨特的艾金森循環發動機與混合動力技術實現燃油與電動無縫融合，線控技術讓車輛控制更精確，電控無級變速器確保行駛平滑節能，智能控制系統提升駕駛體驗，安全性能方面，電子控制制動系統保障緊急制動可靠，智能駐車輔助和全電動空調系統讓停車和車內環境控制更便捷，藍牙免提電話系統和 LED 停車燈增添日常駕駛便利性，智能鑰匙與啟動系統以及坡道起步輔助控制讓駕駛者在各種路況輕松應對，增強型車輛穩定控制系統為車輛提供額外穩定支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）