奧迪Q5動態轉向系統與傳統轉向系統有什么區別

奧迪 Q5 的動態轉向系統與傳統轉向系統存在不少區別。

傳統轉向系統方向盤和轉向器機械連接，轉向角度和轉向輪固定對應，只有一種傳動比，選傳動比得折衷。

奧迪 Q5 動態轉向系統有可變傳動比，能隨車速、方向盤轉向角度調車輪實際轉向角，滿足舒適和動力需求。

它靠附加轉向機構和電子機械式驅動裝置增強轉向操作，緊急故障時方向盤和前軸仍機械連接，能鎖死電動機軸。

還能和 ESP 及傳感器配合，危險行車時改變前輪轉向角提供支持。

轉向柱調節器和葉片泵閥很重要，壞了得換，正確校準才能正常工作。

它能平衡直接轉向比和行駛穩定性沖突，低速時縮小轉彎半徑，轉向省力靈活，高速時提高行駛穩定性。

通過主動調節元件改后橋車輪前束值，整個單元固定副車架，工作時車輪一起轉動。

動態轉向系統的核心部件是諧波齒輪傳動機構電控系統，輸入軸連柔輪，中心是電機驅動橢圓轉子，輸出軸連剛輪，轉子鎖止時轉向比恒定。

能按車速改轉向比，高速讓汽車操控沉穩，維持直線行駛好，低速或中速在蜿蜒路面提供更直接轉向比，停車方便，隨速助力轉向省轉向力。

集成電動機械式驅動裝置，嚴重故障能機械鎖止，主動轉向操縱單元計算轉向角增減，控制電動機工作。

系統集成多種組件，通過精準控制監測為駕駛者提供卓越操控體驗和安全保障。

總之，奧迪 Q5 動態轉向系統在傳動比可變、與其他系統配合提升安全性穩定性、改善不同車速操控性等方面優勢顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）