哈弗 H8 底盤解析

哈弗 H8 底盤表現出色。

其空載荷間隙 196 毫米，滿載間隙 126 毫米，離地間隙取決于負載情況，滿載時底盤最突出部分與地面距離為最小離地間隙。

前臉矩陣網狀設計有層次感，C 柱鍍鉻裝飾顯運動。內飾的電子檔旋鈕和 7 英寸液晶顯示屏具科技感，儀表盤組合時尚。

底盤前懸架為前雙叉臂，后多連桿，大量用鋁合金材料，如鋁合金上擺臂、前鋁合金驅動橋總成等。

后懸架由下擺臂等構成，用高強度鋁合金、高強鋼和液壓成型鋼，確保簧下質量輕及懸架剛性，提升操控性、舒適性和燃油經濟性。

配備采埃孚—薩克斯的 Nivomat 減震器，這是全自動行車高度控制系統，能在載重范圍內自動調車身姿態，提升安全性和舒適度。

四驅是適時四驅，是豪華城市 SUV，一般非鋪裝路面能舒適通過，坑洼處驅動輪打滑時，傳動軸中央耦合器自動結合傳動力脫困，但越野能力有限。

總之，哈弗 H8 底盤懸架幾何結構借鑒奔馳 ML，連桿硬度和材質用鋁合金件和高強度件，減震器與高端車型共件生產，旨在提高操控性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）