北京型內燃機車怎么樣

北京型內燃機車是中國鐵路使用的液力傳動內燃機車車型之一，非常成功。

1969 年試制成功貨運型，1970 年研制出客運型，1975 年定型并批量生產。

它有多種類型，包括貨運型、客運型、重聯貨運型、口岸型和專運型。客運型投入多地機務段使用，擔當眾多干線的旅客列車牽引任務。

北京型機車采用全鋼焊接的框架式側壁承載車體，不同車型有不同的軸式和轉向架設計。

柴油機是 12 氣缸、四沖程、水冷式、直接噴射、開式燃燒室、廢氣渦輪增壓的中速柴油機。

傳動系統為液力傳動，根據車型配備相應的液力傳動箱。其性能優秀，牽引性能和動力學性能良好，運行可靠，燃油消耗率低，液力傳動裝置極少故障，大修期平均走行里程達 87 萬公里。

有多臺北京型機車被保存，如北京型 3003 號機車被中國鐵道博物館永久收藏。

北京型機車有 3 個品種，分別是 4 軸單節型、8 軸雙節重聯型、北京 6001 型軸式 D-D。

至 1991 年停產，累計生產了 374 臺。

中國鐵路迷將單節客運機車稱為“小北京”，雙節重聯專運機車稱為“大北京”。

在 1970 年代至 1980 年代，它是華北、華中地區的主力客運機車，蹤影遍及眾多鐵路干線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）