嵐圖夢(mèng)想家要上空懸么

嵐圖夢(mèng)想家要不要上空懸，得看您的具體需求和預(yù)算。

有些車(chē)型沒(méi)配空懸，像 EV 長(zhǎng)續(xù)航尊貴版就取消了，價(jià)格也低些。但高配車(chē)型有空懸。

空懸優(yōu)點(diǎn)不少，能減少路面顛簸，靠空氣彈簧調(diào)車(chē)身高度，讓行車(chē)更安全舒適。比如車(chē)內(nèi)有小朋友睡覺(jué)或女生補(bǔ)妝，過(guò)顛簸路也不受影響。迎賓模式車(chē)身自動(dòng)降，方便老人小孩和重要客戶上下車(chē)。非鋪裝路面用郊游模式，車(chē)身升高，通過(guò)性變好。高速時(shí)用高能模式，車(chē)身降低，風(fēng)阻小，行駛穩(wěn)。

要是預(yù)算有限，選沒(méi)空懸的也行，價(jià)格低但舒適性差點(diǎn)。要是追求舒適駕乘體驗(yàn)，尤其路況復(fù)雜或?qū)?chē)輛穩(wěn)定性舒適性要求高，有空懸的版本就合適。

嵐圖夢(mèng)想家指導(dǎo)價(jià) 32.99 - 63.99 萬(wàn)。空懸有必要，能提升通過(guò)性，上下車(chē)時(shí)懸架自動(dòng)降，對(duì)老人小孩和商務(wù)人士友好。還提供舒適和高能模式，舒適模式底盤(pán)柔和，高能模式有運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的貼地感且濾震好。能讓底盤(pán)更穩(wěn)定，像增程式動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，高速配合空懸行駛更穩(wěn)。

還優(yōu)化乘坐舒適性，過(guò)小顛簸路或減速帶車(chē)內(nèi)人員舒適感強(qiáng)，像魔毯一樣平穩(wěn)。作為高端新能源 MPV，空懸是高端配置一部分，底盤(pán)大量鋁合金件，前雙叉臂后五連桿豪車(chē)懸架加上空懸平衡操控和舒適。

實(shí)際駕駛中，有空懸和沒(méi)空懸的車(chē)型在舒適性和穩(wěn)定性上區(qū)別明顯，比如上下車(chē)儀式感和行駛質(zhì)感提升。當(dāng)然空懸價(jià)格高，維修成本可能也高。但追求高級(jí)駕乘體驗(yàn)，愿意為舒適性能買(mǎi)單，就值得選。

嵐圖夢(mèng)想家確實(shí)配了空懸，作為高端豪華電動(dòng)旗艦 MPV，底盤(pán)投入大，用同級(jí)唯一前雙叉臂加后五連桿全鋁底盤(pán)，駕乘感受好。還有同級(jí)唯一帶魔毯功能的空氣懸架加 CDC 系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)懸架軟硬，靠前置攝像頭掃描提前識(shí)別路況算阻尼增減時(shí)機(jī)，提升舒適性。空氣懸架升降范圍 60mm，上下車(chē)或接待貴賓開(kāi)迎賓模式降底盤(pán)，遇障礙物開(kāi)郊游模式升底盤(pán)，高速開(kāi)高能模式降底盤(pán)減小風(fēng)阻降油耗提穩(wěn)定性，超 110km/h 自動(dòng)切換高速模式降底盤(pán)提安全性。

總之，空懸讓車(chē)輛駕乘舒適通過(guò)性好，給用戶高級(jí)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）