特斯拉的最高時速是如何設計出來的

特斯拉的最高時速是通過多方面精心設計達成的。

技術上，它使用的 7000 多個小電池布局，BMS 管理系統出色，每個電池能獨立監測且都能放電，工作電流大，傳能給電機多，電機轉速快，性能版雙電機特性明顯。

標準方面，特斯拉針對全球市場，執行海外標準，以性能為導向。像有些品牌執行國標，最高經濟車速標準有限。

成本上，設計更高時速要考慮風阻、懸架、剎車等，特斯拉三電平臺好，設計更高極速成本相對低。空氣力學優化也很關鍵，像 Model S 優化后能更好發揮速度潛力。剎車系統也影響時速，Model S Plaid 因標準制動器不足限制了最高時速，新的 Track Package 升級了制動器才提升了極速。

軟件修改能突破官方限速，但有安全隱患且可能因廠家 OTA 更新失效。

特斯拉能達到高時速，還因為采用先進電動機，具有高扭矩和高效能，高速運行仍高效保證動力輸出。電池技術強大，提供大量能量存儲，電池管理系統確保高負荷下性能和安全。車輛控制和穩定性系統先進，如防抱死制動系統、電子穩定程序等，高速行駛操控和安全好。輕量化設計，用鋁合金車身結構和高強度碳纖維組件降低車重，提高高速性能。空氣動力學優化降低風阻系數，提高效率。

總之，多方面因素共同造就了特斯拉的高時速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）