特斯拉的自動駕駛系統對行車安全有怎樣的影響

特斯拉的自動駕駛系統對行車安全有著十分積極的影響。

眾多數據表明，使用該系統的事故發生率遠低于普通駕駛。例如，在使用 Autopilot 自動輔助駕駛系統的駕駛活動中，平均每 626 萬英里的行駛里程才有風險發生 1 起交通事故，而美國平均每 65.2 萬英里就有 1 起交通事故發生，這讓行車安全達到美國平均水平的 9.6 倍。

開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛單次平均安全行駛里程達到 1228 萬公里，是普通駕駛的 10 倍以上。

在 2020 年第四季度，使用自動駕駛的車輛每行駛 345 萬英里發生一起車禍，未啟用自動駕駛儀或啟用主動安全功能的車輛每行駛 127 萬英里就會發生一次事故。去年第四季度，開啟了自動駕駛系統的車輛平均行駛 307 萬英里才有一次事故發生，沒啟動自動駕駛系統但使用車輛主動安全特性的車輛，平均行駛 210 萬英里發生一次事故，既沒有啟動自動駕駛系統和沒有主動安全措施的車輛，平均行駛 164 萬英里發生一次事故。而美國平均行駛 47.9 萬英里就會發生一次車禍。即使四季度事故有所增多，啟用自動駕駛系統的特斯拉車輛仍比平均水平車輛安全六倍以上，沒有啟用相關系統或功能仍比普通車輛安全三到四倍。

特斯拉的純視覺方案在人工智能技術支持下不斷進化，危急時刻反應速度遠超人類，能幫助車主避險。

其電池包設計和車輛底盤結構也為行車安全提供保障，極小概率發生電池燃燒事故時，安全系統能按設計預期工作并隔離火勢。

此外，通過 OTA 空中升級向新老車主推送新安全功能和增強安全技術，全球車隊收集的超 160 億公里真實行駛數據，有助于查明事故原因，進一步提升行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）