小車為什么會高溫

小車會高溫的原因有不少。

像發動機冷卻水循環不好，節溫器打不開或打開不完全，水不夠沒法大循環，水泵轉速低，比如皮帶打滑、水泵渦輪葉片被腐蝕等。

風扇轉速不夠也會，比如皮帶打滑、風扇硅油離合器損壞、風扇電動機碳刷接觸不好、風圈損壞漏風、風扇繼電器有問題等。

點火正時太早，混合氣在汽缸燃燒時間長溫度就高。

發動機空燃比太高，即空氣多燃油少，混合氣燃燒速度慢溫度高。

燃油辛烷值低，燃油標號低爆燃速度慢，燃燒時間長溫度高。

冷卻液不足，有泄漏或者缺少的情況。

散熱風扇故障，高轉速運行時壞了影響散熱。

循環水泵故障，比如軸承抱死和葉輪損壞，葉輪損壞常見于開裂或從泵軸松脫，會讓冷卻液循環變慢。

節溫器故障，汽車冷卻系統可能無法大循環，水溫升高。

水箱散熱不良，用水當冷卻液會產生水銹影響散熱。

防凍液不足，其循環保證車子正常，不足會高溫報警。

風扇有問題，正常轉動能加速散熱，壞了容易高溫。

中網及周圍設計不合理，進氣格柵小通風差，夏天跑完高速中網有蟲子也影響散熱。

發動機用久了容易過熱，要注意避免接觸線路，正常保養，跑長途多休息。

缺少防凍液，泄漏會導致量少，發動機溫度易變高。

循環水泵故障，不能保證冷卻液良好循環流動。

節溫器故障，冷卻系統散熱受影響，車輛溫度易升高。

風扇的皮帶斷裂，水泵不能良好工作影響散熱。

水箱有過多雜質會堵塞影響散熱，要徹底清洗，平時也要定期清洗。

內在原因還有發動機冷卻液不足，水泵故障，驅動皮帶磨損或過松，節溫器主閥門不能打開或打開時間過遲，百葉窗不能完全打開，散熱片臟污、損壞或散熱器冷卻管堵塞，水套和分水管積垢或堵塞，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等。

外在原因像電動風扇性能不良，點火時間過早或供油時間太晚，燃燒室積炭過多，混合氣過稀或過濃，冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛，夏季高溫長時間怠速開空調。

冷卻系統故障，比如水箱漏水、水泵損壞、散熱器堵塞等。

冷卻液不足。

水溫傳感器故障。

電子控制系統故障。

發動機磨損。

駕駛環境不好，長時間高速行駛或者連續爬坡等高強度駕駛行為，會使發動機負荷增大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）