胎壓為何會不一樣

胎壓為何會不一樣？原因主要有這些。

充氣不一致，給輪胎充氣時難以做到完全相同，車輛自帶胎壓監測，差值在 0.5 左右能忽略，在合理范圍就不影響。

輪胎有異物扎入，像小石塊、木刺等，時間長了會漏氣致胎壓不同。

停放地面不平，車停在不平整處，一側輪胎長期受壓會虧氣。

駕駛習慣不好，比如司機在左前方，車前端輪胎受壓大，轉彎時驅動輪轉動，一側輪胎受壓傾斜，久了會虧氣。

重量差異大，車輛一側儲物空間常承重大，受重不均致車胎氣壓偏差。

輪胎行駛情況有別，夏天一側輪胎被太陽長時間照溫度高胎壓略高，地面摩擦系數有差別影響磨損和壓力，充氣也有細微差別。

車輛裝載不均勻，貨物或乘客分布不均衡，輪胎承受壓力不同致胎壓不一致。

輪胎磨損程度不同，磨損嚴重的胎壓通常低。

胎壓監測系統故障，傳感器出問題無法準確測量和顯示胎壓。

輪胎氣門芯老化、損傷或者堵塞，致胎壓不穩定或不準確。

輪胎充氮氣，由于氮氣特性胎壓可能和充普通空氣的輪胎不同。

總之，只要胎壓差異在合理范圍就無需擔心，若差異大要及時檢查處理，保障行駛安全和延長輪胎壽命。

胎壓監測分直接和間接兩種，直接式在每個車輪上裝壓力傳感器和發射器，低于冷胎壓 25%會向駕駛員警告；間接式通過計算輪胎滾動半徑監測氣壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）