倒三元催化清洗劑到油箱有用嗎

倒三元催化清洗劑到油箱是沒用的。

三元催化器要發揮清潔作用得在高溫條件下，而油箱內溫度遠達不到。通常三元催化器起燃溫度在 250—350℃，正常工作溫度在 400—800℃。所以靠油箱里的清洗劑很難起效。

要真正清洗三元催化器，得用專門的清洗工具，類似醫院輸液那種“打吊瓶”的方式。操作時，把裝置一端套在發動機進氣歧管內，車先熱 5 分鐘后怠速運轉，調節清洗劑流量慢慢進入歧管，20 - 40 分鐘洗完，再加大油門空轉幾分鐘排臟物。或者把吊管接到清洗劑上，將設備針頭插入 PCV 真空管，啟動引擎，打開控制閥讓清洗液成滴狀，怠速直到洗完，洗完后重新接好管路，引擎怠速 2000 運轉 5 - 10 分鐘排殘液。

因為燃油含硫、磷等有害物質，燃燒后會在氧傳感器和三元催化器里形成化學絡合物。加上不良駕駛習慣或長期擁堵行駛，發動機常不完全燃燒，氧傳感器和三元催化器內就會有積炭。這會造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及 EGR 閥被阻塞卡滯等故障，讓發動機工作不正常，導致油耗增加、動力下降和尾氣超標。

所以要定期清洗三元催化器，這是汽車保養必需的，能恢復其尾氣凈化功能并延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）