發動機高溫后如何判斷是否拉缸

發動機高溫后怎么判斷是否拉缸？這是很多車主關心的問題。

發動機高溫維修完著車后，要是運轉平穩，提速正常，排氣管沒冒藍煙，那就沒拉缸。

要是發動機抖動厲害，沒法正常提速，排氣管冒藍煙，拉缸可能性就大。

正常情況下，車動力明顯下降，俗稱車沒勁，這可能是拉缸。

水溫異常，發動一會兒就高溫甚至開鍋，下排氣增大，后排氣有藍煙，也得留意。

發動機運行有異常悶澀響聲，怠速不穩，得大油量維持怠速運轉，或者長時間怠速或短時間就缺缸斷火，都可能是拉缸。

拉缸原因不少，活塞環開口等間隙過小或折斷，活塞銷卡簧問題，活塞材質、尺寸或裝配不對，積碳多，連桿變形，氣缸套公差超范圍、裝配變形，缸套與缸體活塞不配，空氣濾清器不密封都可能導致。

車輛高溫后，要是感覺動力下降、發動機有異響很悶、怠速不穩加大油量維持，都可能是拉缸了。

遇到這種情況，別猛踩油門，保持勻速開到修配廠維修，或者停到安全地帶聯系救援人員來修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）