增程式混合動力的工作方式是怎樣的

增程式混合動力的工作方式主要是利用電動機(jī)驅(qū)動汽車，內(nèi)燃機(jī)主要用于驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電池、電動機(jī)等供電。

增程式混合動力汽車在純電動汽車基礎(chǔ)上增加增程器，提高續(xù)航里程并減少充電頻率，發(fā)動機(jī)能在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

增程式混合動力擁有多種工作模式，比如純電行駛模式，此模式下汽車完全依靠動力電池能量，增程器不工作，適合城市短途和高速巡航，操作類似純電動車，還能減輕車重和降低成本。

增程器獨(dú)立運(yùn)作模式，電池能量不足時(shí)啟動，發(fā)動機(jī)運(yùn)作使發(fā)電機(jī)發(fā)電，部分電能直接驅(qū)動車輛，多余電能充回電池，電量恢復(fù)一定水平發(fā)動機(jī)停止工作。

混合推進(jìn)模式，需要較大路面功率且電池能量不足時(shí)，增程器與電池組共同提供動力，要求發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)組最優(yōu)工作。還有能量回收制動模式和停車充電模式。

具體如 EV 低速模式，離合器 C1 吸合，C2、C3 松開，增程器停轉(zhuǎn)，齒圈固定，主電機(jī) MG1 推動太陽輪轉(zhuǎn)動帶動行星架，MG2 不工作，類似單電機(jī)純電動汽車驅(qū)動方式。

EV 高速模式，C2 吸合，C1、C3 松開，增程器停轉(zhuǎn)，MG2 充當(dāng)電動機(jī)推動齒圈轉(zhuǎn)動，主電機(jī) MG1 推動太陽輪轉(zhuǎn)動帶動行星架。

EREV 混合低速模式，C1、C3 吸合，C2 松開，增程器運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動 MG2 發(fā)電，電能部分為電池充電，部分為 MG1 供電推動太陽輪轉(zhuǎn)動帶動行星架。

EREV 混合高速模式，C2、C3 吸合，C1 松開，增程器運(yùn)轉(zhuǎn)，與 MG2 轉(zhuǎn)子連接推動齒圈轉(zhuǎn)動同時(shí)發(fā)電，MG1 推動太陽輪轉(zhuǎn)動帶動行星架。

能量回收模式，C1 吸合，C2、C3 松開，增程器停轉(zhuǎn)，MG2 不工作，車輪帶動行星架轉(zhuǎn)動，主電機(jī) MG1 為電池充電。

雖不是每款車模式完全相同，但基本原理相似，像理想 ONE 就有純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先和油電混合等模式，滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）