發動機的點火順序是什么

發動機的點火順序可不是一成不變的，得看發動機缸數。

三缸發動機點火順序是 1 - 3 - 2 ，1 缸先做功，曲軸轉角 0 - 240°時 3 缸做功，240 - 720°時 2 缸做功。

四缸發動機有點火順序 1 - 2 - 4 - 3 或者 1 - 3 - 4 - 2 ，比如 1 - 3 - 4 - 2 這個順序，0 - 180°是 1 缸，180 - 360°是 3 缸，360 - 540°是 4 缸，540 - 720°是 2 缸。

五缸發動機點火順序為 1 - 2 - 4 - 5 - 3 。

六缸發動機分直列和 V 型，直列六缸發動機點火順序一般是 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 或者 1 - 4 - 2 - 6 - 3 - 5 ，V 型六缸發動機點火順序一般是 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6 或者 1 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 。

八缸發動機點火順序一般是 1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2 。

這點火順序受好多因素影響，像發動機結構、曲軸設計、曲軸負荷。

曲軸很關鍵，設計和平衡影響發動機平穩運行。要是曲軸旋轉質量不均勻，產生離心慣性力會讓發動機振動，得讓曲軸上曲拐對稱均勻分布，比如連續做功的兩氣缸盡量間隔遠些，V 型發動機左右兩側氣缸交替工作。

汽車發動機氣缸常見直列式排列，各缸成一排共用一根曲軸和一個缸蓋，結構簡單好制造維修，但氣缸直立讓汽車前部高，影響轎車空氣動力學設計，所以多用于 4 缸等小型發動機。

四沖程發動機曲軸工作循環轉兩次 720 度，為保持工作平衡，要求每個氣缸點火間隔角相等，四缸各缸點火間隔角 180 度，六缸 120 度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）