四缸車氣門如何調節

四缸車氣門調節很重要，下面給您詳細講講。

首先得知道四缸發動機氣門調整的口訣是雙、排、不、進。不同發動機進氣門、排氣門位置有別，調節順序也不同。

比如點火順序是 1-3-4-2 的，先把 1 缸放在壓縮上止點，調它的氣門。接著轉曲軸 180 度，讓 3 缸到進氣下止點，調間隙。再轉 180 度，4 缸到排氣上止點，調間隙。最后 2 缸在做功上止點，調間隙。

調氣門得注意間隙大小，小了氣門關不嚴，發動機功率就下降。大了零件撞擊多，磨損大，氣門開啟延遲，發動機工作不正常功率也低。

調整氣門還得在發動機冷態時。準備好工具，開箱，松緊螺絲，調好氣門，做好檢查，最后緊固螺絲。

有的車 1 缸在壓縮上止點時，1 缸進、排氣門都調，3 缸只調排氣門，4 缸進排氣門都不調，2 缸只調進氣門。還有像 4 缸活塞在壓縮行程上止點時，4 缸進、排氣門都調，2 缸只調排氣門，1 缸進、排氣門都不調，3 缸只調進氣門。

氣門調整好了，發動機運轉就更順，燃油經濟性和動力性都能提高。要是調不好，發動機就可能出各種問題。要是自己弄不好，找專業技師幫忙就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）