自吸式發動機的工作原理是怎樣的

自吸式發動機的工作原理是這樣的。

空氣從汽車進氣口進入，這個進氣口在中網后面、機蓋里面。然后經過一段管路到達空氣濾清器，也就是常說的空濾，過濾后的清潔空氣進入發動機進氣管道。

在這里會遇到空氣流量傳感器，它能計量進入發動機的空氣質量，把信號給發動機控制單元，控制單元計算后讓燃油供給系統提供相應數量的燃油，維持空燃比在最佳的 14.7:1 左右。

計量過的空氣到節氣門，也就是油門，節氣門開啟角度由司機腳下的油門踏板控制，踩得越使勁，節氣門開啟角度越大，進入發動機的空氣和燃油就越多，動力也就越大。

節氣門出來的空氣分流進入進氣歧管，進氣歧管設計得較長是為了消除空氣瞬間進入和停滯造成的振動和反流，保證氣缸正常進氣。這個位置還有進氣增壓，就是用增壓器壓縮空氣提高壓力，再通過進氣歧管送到發動機中，提高充氣系數，增強動力。

空氣從進氣歧管出來到達汽缸蓋的進氣管，通過進氣門進入發動機燃燒室與燃油融合。在汽車運動中，為保證進氣充足、排氣徹底，進排氣門的技術不斷進步。

最后，混合氣體燃燒膨脹推動活塞做功輸出動力，廢氣排出發動機。自吸式發動機就是這樣依靠自然形成的壓力差進行吸氣，從而產生動力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）