空氣傳感器是什么？

空氣傳感器，也叫空氣流量計，是電噴發動機中至關重要的傳感器。它的主要作用就是把吸入發動機的空氣流量轉換成電信號，然后傳遞給電控單元（ECU），這一電信號是決定噴油的基本信號之一。

常見的空氣流量傳感器有多種結構型式，像葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等等。

根據空氣流量傳感器特征的不同，燃油控制系統按進氣量的計量方式可分為直接測量進氣量的 L 型控制和間接計量進氣量的 D 型控制。D 型控制是依據進氣歧管負壓與發動機的轉速來間接計量進氣量，其微機 ROM 內預先儲存著以發動機轉速和進氣管內的壓力為參數的各種狀態下的進氣量。微機通過所測的各運轉狀態下的進氣壓力與轉速，參照 ROM 所記憶的進氣量，就能算出燃油量。

而 L 型控制所用的空氣流量計和一般工業流量傳感器有相似之處，但它對踏油門時流量的急劇變化的響應要求更高，并且在傳感器前后進氣歧管的形狀導致不均勻氣流的情況下，也得能高精度檢測。

如果空氣流量傳感器出現故障，雖然發動機不會無法啟動，但會影響其動力性能，比如導致怠速不穩、加速不暢、進氣管“回火”、排氣管冒黑煙等問題。

在檢修和拆卸空氣傳感器時，要特別注意避免碰撞，防止污物進入，不要隨意將工具或手指放入，以免造成損壞。由于空氣傳感器種類繁多，結構原理差異較大，所以維修方法也各不相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）