esc制動系統怎么樣？

ESC 制動系統是非常出色的汽車主動安全系統。它誕生于 1995 年，能通過精確控制車輪轉速和制動力來維持車輛穩定性，有效防止側滑和失控。

在正常行駛時，您可能感覺不到它的存在，但在危急時刻，比如出現失速、側滑等情況，它能主動介入糾正偏差，使車身保持穩定可控，幫助您避免危險發生。

車輛行駛時，ESC 電子控制模塊會不斷收集方向盤轉角傳感器和裝在四個車輪上的輪速傳感器等電子元器件反饋的信息，計算車輛的實際運動狀態，并與您的駕駛意圖進行比較。當發現出現偏差或某個車輪喪失抓地能力（打滑）時，立即命令發動機管理控制系統收油、減速，同時命令制動系統對某個車輪進行制動，以修正車輛的運行軌跡，從而保持車輛行駛安全。

如今，ESC 已成為應用最廣泛的制動系統主動安全配置之一。像美國、歐盟和我國都有相關規定，要求部分車輛標配 ESC。京西集團在 ESC 領域有著豐富經驗和領先技術，其第九代產品 DBC1280 更是在多方面進行了升級和優化。

對于 ESC 的使用，新上市的一些車型默認是打開的。在沙石路面越野或是漂移特技等特殊情況下，如果不需要使用 ESC，可以按動方向盤左下方的按鈕關閉，這時儀表上會顯示 ESC 關閉的圖標。如需再次打開，再次按下此按鈕即可。一般情況下，建議打開 ESC 以增加車輛行駛的安全系數。

如果 ESC 故障燈偶爾點亮后熄滅，可能是 ESC 當前正處于使用狀態的提醒；如果 ESC 發生故障，儀表上的圖標點亮后不熄滅，這時則需前往特約服務中心進行維修。

此外，ESC 系統還能在卡車中降低車輛翻轉和側滑的風險。當汽車產生轉向不足或轉向過渡現象時，ESC 會對相應的車輪進行適量制動，使車身恢復穩定狀態。

ID 車的 ESC 制動系統還有一些新功能，比如 ABK 主動制動器冷卻，能在長下坡時提示切 B 擋，打開前散熱器卷簾和散熱風扇為制動卡鉗和制動盤片主動散熱；MBK 電機制動補償，能在電池滿電且長下坡時觸發耗電功能，為能量回收騰出緩沖區；DBK 制動液氣泡補償，能在長下坡長時間制動且制動液溫度上升后，自動施加更大的制動助力。

總之，ESC 制動系統大大提高了車輛的穩定性和安全性，是您行車路上的可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）