坦克400純電怎么樣？

坦克 400 純電相當不錯！

在動力方面，純電模式適合市區(qū)路況，電動機扭矩輸出平滑順暢，帶動超過 3 噸的車身毫無壓力。發(fā)動機介入過程輕微，2000 轉以下噪音控制較好，高轉速時發(fā)動機聲音較明顯。標準模式下油門反應有序，持續(xù)施壓 750N·m 扭矩涌現(xiàn)，后段加速能力強，但市區(qū)使用時油門踏板反應稍慢，需要適應。

底盤舒適性超預期。作為非承載式車身的硬派越野車，對路面震動處理高效，像沙井蓋這樣的顛簸能“燙平”，減震器回彈快，傳入車內(nèi)震動輕微。高減速帶時后軸有些震動，但在可接受范圍。

在越野能力上，最小離地間隙 224mm，接近角 33°、離去角 30°，通過性出色。泥濘場地自動模式就能輕松走完規(guī)劃路線，“TOD+Mlock”智能四驅多種模式和差速鎖都沒出場機會。

動力上，坦克 400 搭載 2.0T 發(fā)動機與 9HAT 混合動力系統(tǒng)，綜合功率 300kW，峰值扭矩 750N·m，百公里加速 6.8 秒內(nèi)。配備 37.1 千瓦時電池組，純電續(xù)航 105 公里，饋電油耗僅 9.52 升/100 公里，滿油滿電續(xù)航里程 800 公里，支持加注 92#燃油，還支持快充、慢充和外放電功能。

智能四驅系統(tǒng)和 Mlock 機械鎖止功能，非承載式車身結構和整體橋后懸掛，讓其越野脫困能力強大。全地形控制系統(tǒng)配備 12 種駕駛模式和多種脫困利器，最高可選三把差速鎖。

外觀硬朗帥氣，多邊形進氣格柵有視覺沖擊力，前大燈組棱角分明，車身側面經(jīng)典方盒子設計，輪眉外凸用鉚釘裝飾，C 柱斜向設計配后排隱私玻璃，尾部縱向布局尾燈組，尾門側開式設計帶電吸和破冰功能，高位剎車燈有特點。

內(nèi)飾簡約復古，三幅式多功能方向盤、12.3 寸液晶儀表和 16.2 寸中央顯示屏等迎合時尚風格，大量皮質和軟質材料包裹，座椅有多種功能。

空間方面，采用大 5 座布局，長寬高分別為 4985mm/1960mm/1900mm，軸距 2850mm，后排寬敞，地臺基本純平，后備箱容積大且可拓展。

總之，坦克 400 純電在各方面都展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能和配置，是一款值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）