長安新能源皮卡怎么樣？

長安新能源皮卡長安獵手表現相當出色。

外觀上，設計前衛大氣。前臉大尺寸格柵搭配點陣式裝飾，與犀利大燈連成整體，時尚優雅。下方保險杠剛毅，融合時尚與硬朗。側面線條簡約有力，隆起的車身線條展現力量感，輪眉防刮擦條和鍍鉻車門把手凸顯精致，配有行李架、防滾架及腳踏板。尾部沿用粗獷硬派設計，尾燈縱向分布，中間尾門有 CHANGAN 徽標，尾箱門支持分段式開啟腳踏功能，實用便捷。

內飾方面，注重實用與舒適平衡，簡約風格線條流暢，營造寬敞空間。座椅用料和包裹性佳，久坐不累。配備 7 英寸全液晶儀表和 12.5 英寸中控觸控大屏連屏，中控屏 UI 清晰易懂，流暢易上手，支持語言控制、OTA 升級及車載 KTV 功能，還有豐富的手機 APP 遠程控制功能，中控下方保留傳統物理按鍵控制空調，方便盲操作。

空間上，新車提供長箱版和標準版，長箱版軸距 3430mm，標準版軸距 3180mm，最大額定載重質量 495 公斤，雙電機四驅車型有 2500 公斤拖掛資質。

動力上，提供兩驅和四驅車型，全系搭載 2.0T 發動機作增程器，最大功率 190 馬力。兩驅版采用 130kW 后置電機，四驅版配備 70kW 和 130kW 雙電機，支持快慢充，純電續航 180km，綜合續航 CLTC 工況下 1031km，還支持 3.3 千瓦外放電功能，集成雙 220V 插頭，最多儲備 227 度電量。載重 1 噸時最大爬坡度達 40%，配備三把鎖，適應全場景越野模式，動力輸出線性平順，電門響應快，發動機介入車內噪音小。

駕乘體驗方面，坐姿和視野像 SUV，后排乘坐無眩暈感，開啟動能回收最高檔也無拖拽感，接近燃油車平順性。非承載式車身搭配前雙叉臂式獨立懸架+后整體橋式非獨立懸架，質感優于彈簧鋼板皮卡，過濾小碎石路面振動和減速帶效果好，過彎懸架支撐性不錯。NVH 方面，增程器震動和噪音控制到位，底盤和胎噪控制良好，高速風噪稍明顯。

使用場景廣泛，驅動方式靈活，有充電樁充電，無充電樁加油，原地智能發電，高效能源轉換，可給小家電等供電，提升戶外能力，實用又劃算。

總之，長安獵手預售價 13.99 萬元起步，性價比超高，綜合實力強，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）