40 多萬的 mpv 怎么樣？

40 多萬的 MPV 還是相當不錯的。

比如豐田賽那，它的空間實用性很棒，后備廂能全平放倒，方便老人小孩上下車，進出第三排也容易，空間利用率高，很適合家庭出行和長途旅行。安全性方面也沒得說，有著出色的安全輔助系統和高強度車身結構，把家人的安全放在首位。性價比也不錯，配置豐富，還有 2.5L 智能電混雙擎技術，燃油經濟性和動力表現出色，售后服務也好。

嵐圖夢想家也很棒，后備箱容積大，7 人滿載也能裝下全家行李，第三排空間舒服，前兩排座椅功能齊全，還有 41 處細節儲物空間，適合二孩家庭。它的動態表現出色，標配扭矩矢量控制智能四驅系統、帶魔毯空氣懸架等，開起來穩穩當當，高速行駛指向性清晰，車身不飄，底盤緊湊穩當，動力強勁，零百加速 5.9 秒。可調空懸讓離地間隙可調，上下車臺階和二排座椅扶手設計方便，還有兒童專用上車抓手，實用又貼心。

騰勢 D9 把比亞迪成熟的 DM-i 插混技術用在大 MPV 上，油耗銳減，動力和舒適性提升，月銷量高，消費者認可。能和埃爾法比，商務接待夠用，也適合家用。但對比其他競爭者，性能和性價比沒優勢，常見且品牌檔次感一般。

傳祺 E9 性價比高，同價位配置和實際油耗表現好，乘客好奇心和話題性高。宗師版配置浮夸，但單電機版動力不如騰勢 D9，外形商務氣息濃，兼顧家用稍差。

嵐圖夢想家有純電動和插混版本，空間有優勢，定位偏家用，純電動續航 600 公里，加速快，但插混版是增程式，虧電油耗高。

魏牌高山空間凈高高，動力配置強，加速快，油耗低，就看定價。

別克世紀設計有品位，給人沉穩靠譜的感覺，新款發動機燃油經濟性不錯，支持 48V 輕混，綜合油耗能接受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）